Pregunta: Usted se encarga del transporte de entrada para Waterville Valley Chairs (WVC), un fabricante de sillas de madera a medida. Tienes varias docenas de vendedores que te proporcionan una gama de materiales que incluyen madera, pintura, telas, cojines, etc. Uno de los proveedores, Loon Hardware, le proporciona componentes metálicos, accesorios y tornillos. Usted

Usted se encarga del transporte de entrada para Waterville Valley Chairs (WVC), un fabricante de sillas de madera a medida. Tienes varias docenas de vendedores que te proporcionan una gama de materiales que incluyen madera, pintura, telas, cojines, etc. Uno de los proveedores, Loon Hardware, le proporciona componentes metálicos, accesorios y tornillos. Usted está tratando de determinar cómo organizar el transporte desde su centro de distribución hasta el centro de su planta. Loon Hardware le entregará tantos palés de producto como desee con 2 semanas de plazo de entrega sin apenas variabilidad. Loon ya tiene este material listo para ser enviado, por lo que las dos semanas de plazo son de carga y tránsito. En virtud de este contrato, usted adquiere la propiedad del producto sólo cuando Loon lo entrega en su planta. Usted no es dueño ni incurre en ningún costo de inventario de este artículo hasta que llegue a su muelle bajo esta opción. Te están cobrando 500 dólares por palet. Cree que es demasiado alto y está explorando opciones para hacerse cargo de la gestión del transporte. En Estados Unidos, esto se denomina pasar de "prepago" (donde el proveedor paga y gestiona el transporte) a "cobro revertido" (donde el comprador paga y gestiona el transporte). Este análisis, por tanto, suele denominarse "Conversión de prepago a cobro", pero sabemos que no es más que una palabra diferente para referirse a la selección de la modalidad. WVC utiliza una política de inventario de revisión continua y Q se ha fijado en 6 paletas. Siempre se pide en cantidades de paletas completas. La demanda del producto se distribuye normalmente con una media de 1,5 palets por semana y una desviación estándar semanal de 0,25 palets. El valor de un palé de productos de Loon Hardware es de 1750 dólares y se utiliza un cargo de retención del 15%. Ha fijado un CSL del 99% y utiliza un año de 48 semanas para la planificación. La política de su empresa es NO incluir el coste del transporte en los costes del producto al calcular los costes de inventario. Es decir, independientemente de lo que se pague por el transporte por palet, el valor por palet, c, es de 1750 dólares. No incluya los costes de transporte como parte de este valor, c, al calcular los costes de inventario. Por favor, introduzca todas sus respuestas numéricas con 4 cifras significativas. NOTA: Responda a las siguientes preguntas suponiendo que Loon Hardware se encarga de todo el transporte. 1)¿Cuál es su coste esperado de mantenimiento de las existencias del ciclo? 2)¿Cuál es su punto de reorden, s, para un sistema (s,Q)? 3)Utilizando el punto de reorden, s, tal y como se indica en la solución de la parte 2, ¿cuál es el coste esperado de las existencias de seguridad? 4) ¿Cuál es el coste esperado del inventario de tuberías? 5) ¿Cuál es el coste de transporte anual que espera que le cobre Loon? Introduzca un valor entero de dólares y redondee su respuesta hacia arriba al número entero más cercano. Recuerde que debe utilizar un año de 48 semanas a efectos de planificación.