Pregunta: Usted acaba de ser contratado como Director de Logística de Vina Bubbles Cola (VBC). En su nuevo cargo, tendrá la responsabilidad de la planificación logística general, incluidas funciones como el flete entrante y saliente y cualquier función relacionada con la logística dentro de VBC. VBC es un fabricante vietnamita de productos de cola de primera calidad

Usted acaba de ser contratado como Director de Logística de Vina Bubbles Cola (VBC). En su nuevo cargo, tendrá la responsabilidad de la planificación logística general, incluidas funciones como el flete entrante y saliente y cualquier función relacionada con la logística dentro de VBC.

VBC es un fabricante vietnamita de productos de cola de primera calidad con 20 años de antigüedad. VBC está ubicado tanto en la ciudad de Ho Chi Minh como en Hanoi, donde sus instalaciones de fabricación, almacenes y oficinas administrativas se encuentran dentro de edificios únicos en ambas ciudades. VBC emplea a 150 miembros del personal repartidos en partes iguales entre las dos ciudades, 70 de ellos dedicados a la fabricación, 30 a las operaciones de almacenamiento y los 50 restantes en varios puestos administrativos.

VBC ha posicionado su producto en la categoría 'premium' y disfruta de un crecimiento anual. Su producto principal es una botella de cola reutilizable de metal brillante de 750 ml que se fabrica utilizando dos materias primas principales: aluminio pulido para el cuerpo de la botella y plástico de alta densidad para la tapa extraíble. VBC ha realizado un esfuerzo considerable en investigación y desarrollo y la botella es líder en la industria en su capacidad para mantener temperaturas frías durante más de 60 minutos que las botellas estándar.

El 75% de las ventas de VBC se realizan a través de un distribuidor en línea llamado VinSpeed que mantiene un centro de distribución en Danang. VinSpeed se especializa en la venta de muchas líneas de productos, desde artículos de belleza hasta productos alimenticios, directamente a los consumidores vietnamitas y utiliza proveedores de paquetes pequeños y mensajeros para ofrecer entregas en uno o dos días a la mayoría de los hogares vietnamitas. Actualmente, VBC envía su producto por carretera al centro de distribución de VinSpeed y, si se pide en cantidad FTL, VBC paga los gastos de flete. Cuando se piden cantidades LTL, VBC cobra los gastos de flete a VinSpeed. El 25% restante de las ventas se realiza a través de un pequeño grupo de tiendas boutique especializadas en bebidas en todo Vietnam que han solicitado el producto específicamente para almacenar. Estas ventas normalmente son de bajo volumen y se envían a través de un paquete pequeño o servicio de mensajería a la tienda boutique especializada en bebidas. Nos centraremos SOLAMENTE en el plástico utilizado para fabricar la tapa de la botella en este estudio de caso.

VBC compra su plástico de alta densidad a un distribuidor en Shenzhen, China. Este plástico especial es transportado por un transportista marítimo como LCL a través del puerto de Hai Phong, donde luego es transportado por ferrocarril intermodal a VBC en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh. El plástico se compra en forma de gránulos pequeños y se empaqueta en cajas de cartón corrugado de doble pared que miden 120 cm de largo x 100 cm de ancho x 90 cm de alto. Cuando se llena, cada caja pesa 680 kg x 10 cajas en total. Para las porciones de transporte marítimo y ferroviario, nada ocupa el espacio sobre las cajas en los contenedores, ya que no se pueden apilar. El tiempo de entrega de envío estándar es de 7 días, pero hay momentos en que VBC necesita que su producto se acelere antes. Revise Incoterms 2020 para comprender las siguientes declaraciones.

VBC paga el flete del proveedor con dos opciones de envío para abordar sus necesidades de producción.

Para los Productos enviados en el Destino DDP estándar, el Proveedor será responsable de todos los costos de seguro, cargos de flete y tarifas de importación y/o exportación, aranceles, demoras, impuestos, etc. incurridos en cada envío, y el título y el riesgo de pérdida permanecerán con el Proveedor hasta la entrega. El título, el riesgo de pérdida y los cargos de flete serán responsabilidad de VBC si/cuando VBC organiza el transporte de materiales desde la fábrica del Proveedor, el Punto de envío EXW.
El envío acelerado se define como entrega en 2 días o al día siguiente y es un punto de envío EXW desde el proveedor hasta el destino. VBC es responsable de todos los arreglos de envío. El título y el riesgo de pérdida de dicho Producto pasarán a VBC en el momento de la entrega/transferencia al transportista común del Proveedor.
Se ha encontrado un nuevo proveedor potencial de plástico en Bangkok, Tailandia. Este fabricante produce un producto comparable al proveedor de Shenzhen. El nuevo proveedor en Bangkok transportaría los gránulos de plástico en un vagón tolva a granel por ferrocarril o cualquier otro medio a una instalación de transbordo en Phnom Penh, Camboya. Al momento de escribir este artículo, es posible que el ferrocarril entre Tailandia y Camboya aún esté en construcción, pero supongamos que el ferrocarril aún está operativo para que podamos incluirlo en planes futuros. Una instalación de embalaje opera junto a la terminal ferroviaria en Phnom Penh, donde el plástico se empaquetaría en las mismas cajas que actualmente utiliza el proveedor de Shenzhen para la entrega por carretera a VBC. Esto agregaría más costo al proceso que debe abordarse. Las cajas de cartón se cargarían en camiones y se conducirían a la ciudad de Ho Chi Minh, a solo 230 kilómetros de distancia, y se enviarían camiones o transatlánticos adicionales a Hanoi, a 1.490 kilómetros de distancia. No se le ha dado información de costos en este momento, pero se le ha pedido que prepare un informe preliminar que resalte las diferencias logísticas entre las dos opciones. Compare y contraste el uso de transporte de los dos proveedores y los impactos (costo/tiempo descubiertos a través de su investigación) que esto tendría en VBC. Luego desarrolle y presente un plan logístico final para la empresa. Cuando haya tomado una decisión final, explique por qué usted (el Director de Logística de VBC) eligió a su proveedor como la mejor opción de los dos. Recuerde que USTED es un Director de la empresa y espera producir un informe sin pedir ayuda a su jefe.

En concreto, se te ha pedido (léelo con mucha atención ya que no son lo mismo):

Tarea 1: compare y contraste los modos de transporte estándar y acelerado utilizados por el proveedor chino frente al proveedor de Tailandia y qué impacto tendría esto en VBC. Se aplican los mismos términos de envío a ambos proveedores. Proporcione recomendaciones para mejorar el costo, el tiempo de entrega y/o las opciones de entrega, si corresponde, de ambos proveedores.
Tarea 2: discuta el nuevo modelo de transporte/flete de VBC si cambian de proveedores aplicando lo que aprendió en clase en términos de selecciones de rutas y transportistas para desarrollar un plan de logística detallado para los puntos de salida y llegada determinados. Proporcionar un resultado con recomendaciones para la Junta Directiva.