Tech A dice que en la mayoría de los vehículos modernos, las juntas están selladas y lubricadas de por vida, por lo que es posible que no haya puntos de engrase. Tech B dice que debe agregar grasa a la junta esférica hasta que toda la grasa vieja salga más allá de la funda de goma de la junta.

Respuesta: La mayoría de las rótulas modernas están selladas y no requieren lubricación,

Resuelto Tech A dice que en la mayoría de los vehículos

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Pregunta: Tech A dice que en la mayoría de los vehículos modernos, las juntas están selladas y lubricadas de por vida, por lo que es posible que no haya puntos de engrase. Tech B dice que debe agregar grasa a la junta esférica hasta que toda la grasa vieja salga más allá de la funda de goma de la junta.
Tech A dice que en la mayoría de los vehículos modernos, las juntas están selladas y lubricadas de por vida, por lo que es posible que no haya puntos de engrase. Tech B dice que debe agregar grasa a la junta esférica hasta que toda la grasa vieja salga más allá de la funda de goma de la junta.
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Solución
Respuesta: La mayoría de las rótulas modernas están selladas y no requieren lubricación,…
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