Pregunta: Seven-Eleven Japan Co. Establecida por Ito Yokado en 1973, Seven-Eleven Japan abrió su primera tienda en Kotoku, Tokio, en mayo de 1974. La empresa cotizó por primera vez en la Bolsa de Valores de Tokio en octubre de 1979. El 1 de septiembre de 2005, Seven & I Holdings Co. Ltd., se estableció como sociedad de cartera de Seven-Eleven Japan, Ito-Yokado y

Seven-Eleven Japan Co.

Establecida por Ito Yokado en 1973, Seven-Eleven Japan abrió su primera tienda en Kotoku, Tokio, en mayo de 1974. La empresa cotizó por primera vez en la Bolsa de Valores de Tokio en octubre de 1979. El 1 de septiembre de 2005, Seven & I Holdings Co. Ltd., se estableció como sociedad de cartera de Seven-Eleven Japan, Ito-Yokado y Denny's Japan. Como resultado, los resultados financieros detallados de Seven-Eleven Japan no han estado disponibles desde entonces y se informan solo como la porción de tiendas de conveniencia de Seven & i Holdings. Seven-Eleven Japan experimentó un crecimiento fenomenal entre 1985 y 2013. Durante ese período,

el número de tiendas en Japón aumentó de 2.299 a más de 16.000. A nivel mundial, la empresa tenía más de 53.000 tiendas de conveniencia en junio de 2014 y era la cadena más grande del mundo en términos de puntos de venta. Los ingresos globales de Seven & i por operaciones de tiendas de conveniencia fueron de 1.899 mil millones de yenes en 2013 con un ingreso operativo de 221.7 mil millones de yenes. La firma estaba presente en 42 de las 47 prefecturas de Japón y planeaba abrir 1500 tiendas en Japón en 2014. Las visitas de clientes a los puntos de venta de Seven-Eleven promediaron más de 1000 por tienda por día en 2013.

Historia y perfil de la empresa

Tanto Ito-Yokado como Seven-Eleven Japan fueron fundados por Masatoshi Ito. Comenzó su imperio minorista después de la Segunda Guerra Mundial, cuando se unió a su madre y su hermano mayor y comenzó a trabajar en una pequeña tienda de ropa en Tokio. Para 1960, él tenía el control exclusivo y la única tienda se había convertido en una empresa de $ 3 millones. Después de un viaje a los Estados Unidos en 1961, Ito se convenció de que las grandes superficies eran la ola del futuro. En ese momento, Japón todavía estaba dominado por tiendas familiares. La cadena de supertiendas de Ito en el área de Tokio se hizo popular al instante y pronto constituyó el núcleo de las operaciones minoristas de Ito-Yokado.

En 1972, Ito se acercó por primera vez a Southland Corporation sobre la posibilidad de abrir tiendas de conveniencia Seven-Eleven en Japón. Después de rechazar su solicitud inicial, Southland acordó en 1973 un acuerdo de licencia. A cambio del 0,6 por ciento de las ventas totales, Southland le dio a Ito los derechos exclusivos en todo Japón. En mayo de 1974, se abrió la primera tienda de conveniencia Seven-Eleven en Tokio.

Este nuevo concepto fue un éxito inmediato en Japón, y Seven-Eleven Japan experimentó un tremendo crecimiento. Para 1979, ya había 591 tiendas Seven-Eleven en Japón; en 1984, había 2.001. Continuó el rápido crecimiento (Tabla 3-3), lo que resultó en 16,086 tiendas para 2014.

El 24 de octubre de 1990, Southland Corporation se declaró en quiebra. Southland solicitó la ayuda de Ito-Yokado y, el 5 de marzo de 1991, Seven-Eleven Japan (48 por ciento) e ItoYokado (52 por ciento) formaron IYG Holding. IYG adquirió el 70 por ciento de las acciones ordinarias de Southland por un precio total de $430 millones.

En 2005, Seven & i Holdings se estableció a través de una transferencia de acciones que combinaba Seven-Eleven Japan, Ito-Yokado y Denny's Japan. En 2013, las operaciones de tiendas de conveniencia de Seven-Eleven Japan y otras subsidiarias en América del Norte y China contribuyeron con el 37,4 por ciento de los ingresos totales de las operaciones y el 76,1 por ciento de los ingresos operativos de Seven & i Holdings. Empresa (ver Tabla 3-4 para más detalles). El desempeño relativo de las tiendas de conveniencia dentro de las operaciones japonesas fue aún más dominante. La discrepancia entre las tablas 3-3 y 3-4 se debe a que la tabla 3-3 informa las ventas tanto en las tiendas propias como en las franquicias, mientras que la tabla 3-4 informa los ingresos solo de Seven & i.

La industria de las tiendas de conveniencia y Seven-Eleven en Japón

El sector de las tiendas de conveniencia fue una de las pocas áreas comerciales que continuó creciendo durante la prolongada desaceleración en Japón hacia fines del siglo XX y principios del siglo XXI. De 1991 a 2013, las ventas anuales en las tiendas de conveniencia se triplicaron con creces, de poco más de 3 billones a casi 10 billones de yenes. Como punto de comparación durante este período, el supermercado

las ventas se mantuvieron estables, en alrededor de 13 billones de yenes.

El sector de las tiendas de conveniencia de Japón se consolidó gradualmente, con el crecimiento de los jugadores más grandes y el cierre de los operadores más pequeños. En 2004, las diez principales cadenas de tiendas de conveniencia representaron aproximadamente el 90 por ciento de las tiendas de conveniencia de Japón. Para 2013, la consolidación dio como resultado que las cinco cadenas principales representaran más del 90 por ciento de las ventas de tiendas de conveniencia en Japón.

Seven-Eleven Japan había aumentado su participación en el mercado de tiendas de conveniencia desde que abrió. En 2012, Seven-Eleven era el principal operador de tiendas de conveniencia de Japón, con una participación de mercado del 38,8 por ciento en el segmento de tiendas de conveniencia. Esta participación había aumentado en relación con la participación de mercado de 34,3 en 2008. Seven-Eleven fue muy efectivo en términos de ventas mismas tiendas. En 2004, las ventas diarias promedio en las cuatro principales cadenas de tiendas de conveniencia, excluyendo Seven-Eleven Japan, totalizaron 484.000 yenes. Las tiendas Seven-Eleven, por el contrario, tuvieron ventas diarias de 647.000 yenes, más del 30 por ciento más que la competencia combinada. Para 2013, las ventas diarias promedio por tienda en las tiendas Seven-Eleven Japan aumentaron a 668,000 yenes. En 2013, los ingresos operativos de Seven-Eleven de 224.900 millones de yenes la posicionaron como líder no solo del sector de las tiendas de conveniencia sino también de la industria minorista de Japón en general. Seven-Eleven tenía la intención de continuar su crecimiento con la apertura de 1.500 tiendas nuevas en el año que finalizó en febrero de 2014. Este crecimiento se planeó cuidadosamente, explotando las fortalezas centrales que Seven-Eleven Japón había desarrollado en las áreas de sistemas de información y sistemas de distribución.

Tienda integrada de Seven-Eleven Japan

Information System desde sus inicios, Seven-Eleven Japan buscó simplificar sus operaciones mediante el uso de tecnología de información avanzada. Seven-Eleven Japón atribuyó una parte significativa de su éxito al Sistema de Información Total instalado en cada punto de venta y vinculado a la sede, los proveedores y los centros de distribución de Seven-Eleven. La primera red en línea que vinculaba la oficina central, las tiendas y los proveedores se estableció en 1979, aunque la empresa no recopilaba información de punto de venta (POS) en ese momento. En 1982, Seven-Eleven se convirtió en la primera empresa de Japón en introducir un sistema POS que constaba de cajas registradoras POS y equipos de control de terminales. En 1985, la empresa, junto con NEC, desarrolló computadoras personales con gráficos en color que se instalaron en cada tienda y se vincularon a las cajas registradoras POS. Estas computadoras también estaban en la red que conectaba la tienda con la oficina central, así como con los proveedores. Hasta julio de 1991, la casa matriz, las tiendas, los centros de distribución y los proveedores estaban conectados únicamente por una red analógica tradicional. En ese momento, se instaló una red digital de servicios integrados (RDSI). Conectando más de 5.000 tiendas, se convirtió en uno de los sistemas ISDN más grandes del mundo en ese momento. Los datos de ventas recopilados en cada tienda a las 11:00 p. m. se procesaron y quedaron listos para el análisis a la mañana siguiente. El sistema de hardware de una tienda Seven-Eleven de 2012 incluía lo siguiente: terminal de pedido gráfico, terminal de escáner, computadora de la tienda, registro POS.

Luego, los datos analizados y actualizados se enviaban a las tiendas Seven-Eleven Japan a través de la red cada mañana. Toda esta información estaba disponible en el terminal gráfico de pedidos con el objetivo de mejorar la colocación de pedidos. El sistema de información permitió a las tiendas Seven-Eleven hacer coincidir mejor la oferta con la demanda. El personal de la tienda podía ajustar la mezcla de comercialización en los estantes de acuerdo con los patrones de consumo a lo largo del día. Por ejemplo, los artículos populares para el desayuno se abastecían más temprano durante el día y los artículos populares para la cena se abastecían más tarde en la noche. La identificación de artículos lentos y que no se mueven permitió a una tienda convertir el espacio en los estantes para introducir nuevos artículos. Alrededor del 70 por ciento de los artículos vendidos en una tienda Seven-Eleven cambiaron en el transcurso de un año. Cada semana se introdujeron alrededor de 100 nuevos productos. Cuando se introdujo un nuevo producto, la decisión de continuar almacenándolo se tomó dentro de las primeras tres semanas. Cada artículo en el estante.

Sistema de distribución de Seven-Eleven

El sistema de distribución de Seven-Eleven vinculaba estrechamente toda la cadena de suministro para todas las categorías de productos. A todas las tiendas se les dieron horas límite para ordenar el desayuno, el almuerzo y la cena. Cuando una tienda hacía un pedido, se transmitía inmediatamente al proveedor y al centro de distribución. El proveedor recibió pedidos de todas las tiendas Seven-Eleven y comenzó la producción para cumplir con los pedidos. A continuación, el proveedor enviaba los pedidos por camión a la

Centro de distribución (DC). Cada pedido de la tienda se separó para que el DC pudiera asignarlo fácilmente al camión de la tienda apropiado utilizando la información del pedido que ya tenía.

La clave para la entrega en tienda era lo que Seven-Eleven llamaba el sistema de entrega combinado. En el centro de distribución, las entregas de productos similares de diferentes proveedores (p. ej., leche y sándwiches) se dirigían a un solo camión con control de temperatura. Había cuatro categorías de camiones con temperatura controlada: alimentos congelados, alimentos refrigerados, alimentos procesados a temperatura ambiente y alimentos calientes. Los alimentos calientes y refrigerados se entregaron tres veces al día, mientras que los productos a temperatura ambiente se entregaron una vez al día. Los productos congelados se entregaban de tres a siete veces por semana, dependiendo del clima. Cada camión hizo entregas a múltiples tiendas minoristas. El número de tiendas por camión dependía del volumen de ventas. Todas las entregas se realizaron fuera de las horas pico y se recibieron utilizando las terminales de escáner. El sistema funcionaba con confianza y no requería que el repartidor estuviera presente cuando el personal de la tienda escaneaba la entrega. Eso redujo el tiempo de entrega en cada tienda.

Este sistema de distribución permitió a Seven-Eleven reducir la cantidad de vehículos necesarios para el servicio de entrega diario a cada tienda, a pesar de que la frecuencia de entrega de cada artículo era bastante alta. En 1974, setenta vehículos visitaban cada tienda todos los días. Para 2006, solo eran necesarios nueve. Esto redujo drásticamente los costos de entrega y permitió la entrega rápida de una variedad de alimentos frescos.

A partir de mayo de 2013, Seven-Eleven Japón tenía un total de 171 instalaciones de producción diaria en todo el país que producían artículos que se distribuían a través de 158 centros de distribución que garantizaban una entrega rápida y confiable. Ninguno de estos centros de distribución tenía inventario; simplemente transfirieron el inventario de los camiones de los proveedores a los camiones de distribución de Seven-Eleven. El transporte estuvo a cargo de Transfleet Ltd., una empresa creada por Mitsui and Co. para uso exclusivo de Seven-Eleven Japan.

1. Una cadena de tiendas de conveniencia intenta ser receptiva y proporcionar a los clientes lo que necesitan, cuando lo necesitan, donde lo necesitan. ¿Cuáles son algunas formas diferentes en que la cadena de suministro de una tienda de conveniencia puede responder? (15 puntos)

2. La estrategia de la cadena de suministro de Seven-Eleven en Japón puede describirse como un intento de igualar la oferta y la demanda mediante el reabastecimiento rápido. ¿Cuáles son algunos de los posibles riesgos asociados con esta elección? (10 puntos)

3. ¿Qué ha hecho Seven-Eleven en su elección de ubicación de instalaciones, gestión de inventario, transporte e infraestructura de información para desarrollar capacidades que respalden su estrategia de cadena de suministro en Japón? (20 puntos)

4. Seven-Eleven no permite la entrega directa en tiendas en Japón, pero todos los productos fluyen a través de su centro de distribución. ¿Qué beneficio obtiene Seven-Eleven de esta política? ¿Cuándo es más adecuada la entrega directa en tienda? (15 puntos)

Por favor escriba siguiendo el formato de un ensayo corto, gracias