Pregunta: Problem 4.9. ¿Qué pasa cuando se vara el carro? Una batería buena, usualmente con un voltaje de 12.5 V y una resistencia interna de 0.02Ω se usa para cargar la batería mala, que en este caso tiene un voltaje de 10.1 V y una resistencia interna de 0.1Ω. La conexión se hace usando cables jumper con longitud de 3 m y diámetro de 0.5 cm . El circuito

Problem $4\mathrm{.}9.¿$Qu$é$ pasa cuando se vara el carro? Una bater$í$a buena, usualmente con un voltaje de $12\mathrm{.}5$ V y una resistencia interna de $0\mathrm{.}02\Omega$ se usa para cargar la bater$í$a mala, que en este caso tiene un voltaje de $10\mathrm{.}1$ V y una resistencia interna de $0\mathrm{.}1\Omega .$ La conexi$ó$n se hace usando cables jumper con longitud de $3$ m y di$á$metro de $0\mathrm{.}5$ cm $.$ El circuito completo se muestra en la figura. Aqu$í$ el motor de arranque $($el del carro varado$)$ representa una resistencia de valor $0\mathrm{.}15\Omega .$ Usando las leyes de Kirchhoff, determine la corriente a trav$é$s del motor de arranque en el caso de que solo la bater$í$a mala est$é$ conectada y luego determine esta misma corriente cuando se conecta la bater$í$a buena. La resistividad del cobre es de $\rho =1\mathrm{.}68\times {10}^{-8}\Omega m.$