Pregunta: Pregunta 5: El 20 de diciembre de 1993, el vuelo 965 de American Airlines de Miami, FL a Cali, Colombia, se estrelló contra las montañas colombianas, matando a 151 pasajeros y 8 miembros de la tripulación. El vuelo se había retrasado varias horas debido a las tormentas y la apretada agenda navideña. Los pilotos de la aeronave, el capitán Nicholas Tafuri y el

1. Pregunta 5:

El 20 de diciembre de 1993, el vuelo 965 de American Airlines de Miami, FL a Cali, Colombia, se estrelló contra las montañas colombianas, matando a 151 pasajeros y 8 miembros de la tripulación.

El vuelo se había retrasado varias horas debido a las tormentas y la apretada agenda navideña. Los pilotos de la aeronave, el capitán Nicholas Tafuri y el primer oficial Donald Williams, sabían que tenían que llevar a sus pasajeros a Cali lo más rápido posible, de lo contrario tendrían problemas con su compañía aérea, American Airlines (AA). Los vuelos retrasados solo conducirían a mayores costos para AA.

Durante el vuelo, los pilotos debían ingresar a su destino. Sin embargo, debido a cambios en su nuevo software de gestión de vuelos, los pilotos confirmaron el destino incorrecto por error. El hecho de que los pilotos trataran de trabajar lo más rápido posible para compensar el retraso no ayudó en nada. Entonces, en lugar de ir a Cali, su destino, viraron hacia las montañas y se estrellaron.

Más tarde se descubrió que el nuevo software de gestión de vuelos, desarrollado por una empresa de ingeniería independiente, tenía varias características nuevas y avanzadas que no se habían explicado claramente a AA ni a sus pilotos. Tanto AA como los pilotos habían pasado por los procedimientos completos de certificación y capacitación y los pilotos solo usaban el software como se les había enseñado a usarlo.

Informe final de accidente - AA965 - Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil - Preparado para la World Wide Web por Peter Ladkin de la Universidad de Bielefeld

1. ¿Se puede responsabilizar a AA por lo sucedido? Explique por qué sí o por qué no (2 puntos). máx. 5 lineas
2. ¿Puedes culpar a AA oa los pilotos del avión por el accidente? Justifique su respuesta en cada caso e indique el nivel relativo de culpabilidad de cada uno, si lo hubiere (4 puntos). máx. 12 lineas
3. ¿Hay un problema de muchas manos aquí? Explique por qué o por qué no (4 puntos). máx. 8 lineas