Pregunta: Livingston Fabrication crea subconjuntos de asientos tapizados para su instalación en sistemas de transporte público. Livingston contrató a una empresa de marketing para realizar grupos de discusión sobre clientes, preguntando a los usuarios del transporte público qué les gustaba y valoraban en los asientos de autobuses y trenes. Estos clientes indicaron la

Livingston Fabrication crea subconjuntos de asientos tapizados para su instalación en sistemas de transporte público. Livingston contrató a una empresa de marketing para realizar grupos de discusión sobre clientes, preguntando a los usuarios del transporte público qué les gustaba y valoraban en los asientos de autobuses y trenes. Estos clientes indicaron la importancia de tres atributos (limpio, cómodo y actualizado) y calificaron una docena de diseños de asientos de sistemas de autobuses y trenes existentes para estos tres atributos. Livingston Fabrication tiene tres especificaciones técnicas que cree que podrían cambiar en el futuro, por lo que su departamento de ingeniería calificó los asientos en esos mismos sistemas de autobuses y trenes de acuerdo con esas especificaciones. Estos dos conjuntos de calificaciones produjeron el siguiente conjunto de coeficientes de correlación:

Los ingenieros también probaron la correlación entre las especificaciones técnicas, pero descubrieron que la mayoría estaban cerca de cero, excepto la correlación entre el espesor y la densidad de la espuma del cojín del asiento, que era –0,898.

Preguntas

1. Los diseñadores de Livingston Fabrication se han quejado durante mucho tiempo de que seleccionar la tela para los asientos “era un trabajo ingrato. Nadie es jamás completamente feliz”. Explique por qué esta tabla de coeficientes de correlación respalda parcialmente su queja, al menos en términos de elegir el número de colores en el patrón de la tela.

2. Suponga que los clientes indicaron que la comodidad era dos veces más importante que la limpieza o la actualización. Dibuje un diagrama QFD completo de la casa de calidad, organizando toda esta información.

3. Si a Livingston le preocupa que su propio producto no se perciba como cómodo, ¿qué sugiere este análisis que debería cambiar en el diseño actual de los asientos?