Pregunta: Lea el estudio de caso y responda las preguntas que siguen. La industria automotriz alemana Alemania es el mayor fabricante de automóviles en la Unión Europea con un mercado que alcanza un valor de $ 54,020 millones (Data monitor, 2004). Es el hogar de los automóviles BMW, Audi, Mercedes-Benz y Volkswagen, que son mundialmente famosos por su innovación y

Lea el estudio de caso y responda las preguntas que siguen. La industria automotriz alemana Alemania es el mayor fabricante de automóviles en la Unión Europea con un mercado que alcanza un valor de $ 54,020 millones (Data monitor, 2004). Es el hogar de los automóviles BMW, Audi, Mercedes-Benz y Volkswagen, que son mundialmente famosos por su innovación y calidad. La industria del automóvil es el mayor contribuyente a la economía alemana. Según las cifras de VDA (2010), la producción de vehículos alemanes fue de 6,0 millones en 2008 y 5,2 millones en 2009, lo que la sitúa a la cabeza entre otros países europeos. La industria automovilística alemana también es un importante sector de empleo. Según los datos de ACEA (2010), alrededor de 1,4 millones de personas trabajan en el sector de la automoción o sectores afines en Alemania. Si bien carece de recursos naturales, Alemania tiene otras ventajas para mantener su competitividad en la industria del automóvil en Europa. Los empleados altamente educados, calificados y motivados son la parte crucial de sus condiciones de factor. Alemania superó su falta de recursos naturales desarrollando condiciones de factores avanzados. La educación en Alemania es relevante para los requisitos de la industria local, particularmente en ciencia y alta tecnología. Los trabajadores alemanes están mejor educados en conocimientos teóricos y técnicos, lo que mejora sus habilidades en la práctica en campos técnicos específicos. La industria automotriz alemana es bien conocida por sus industrias relacionadas y de apoyo. Por ejemplo, la región alrededor de la ciudad de Stuttgart es el núcleo de MercedesBenz y sus proveedores. Las otras industrias relacionadas cerca de las instalaciones de BMW en Ratisbona y de manera similar para Volkswagen son buenos ejemplos. Todas estas marcas líderes en la fabricación de automóviles se han beneficiado de sus clústeres industriales. Los proveedores alrededor de las áreas de los fabricantes de automóviles cuentan con el apoyo de proveedores de componentes más pequeños, como productores de metal, plástico, hierro y acero. Los compradores y proveedores se refuerzan mutuamente para mejorar sus respectivas industrias. Por lo tanto, existen varias oportunidades para que los compradores y proveedores cooperen con respecto a las nuevas producciones y las mejoren, lo que mejora la competitividad de la industria en particular. La disponibilidad de automóviles de alta calidad, productos innovadores y excelente servicio de la industria automotriz alemana ha ganado la lealtad de sus clientes. Los fabricantes de automóviles alemanes prestan atención al mercado internacional y su dominio se materializa en el trato con las relaciones entre la industria, la estrategia y el desempeño de la empresa. Además, en un reciente Salón Internacional del Automóvil, entre 100 fabricantes de automóviles, había 55 empresas de Alemania, lo que demuestra su competitividad en la industria del automóvil. La industria automotriz de Alemania se enfrenta a un mercado interno desafiante y exigente. El número de consumidores en el mercado alemán es el más alto de la Unión Europea. Los consumidores alemanes están dispuestos a comprar automóviles más grandes, mejor equipados y de mayor valor. Como resultado, Alemania se enfoca en automóviles de mayor valor y alta calidad que son mundialmente reconocidos.3 Las empresas automotrices alemanas deben enfrentar la competencia internacional de manera independiente, mientras que el gobierno juega un papel vital en el avance industrial. La fabricación de automóviles requiere técnicos y científicos para mejorar continuamente la calidad del producto y el gobierno alemán apoya a la industria en términos de sistema educativo y políticas para desarrollar la fuerza laboral relevante para la industria y la financiación de la inversión en investigación. Alemania sufrió penurias y grandes pérdidas debido a las dos guerras mundiales. Sin embargo, los efectos positivos superaron a los negativos, ya que Alemania logró grandes logros en la competencia industrial de la posguerra. Porter (1998. p.179) mencionó que las guerras crearon oportunidades para Alemania en la producción de productos de alta tecnología y componentes complejos. Hofstede (1983) sostiene que las culturas nacionales y regionales influyen en la gestión, involucrando a organizaciones multinacionales y multiculturales tanto en el sector público como en el privado. Las empresas automovilísticas alemanas están gestionadas de manera muy eficiente. Las ventajas competitivas como la tecnología pueden ser duplicadas por otras empresas, mientras que la cultura es la característica única de una nación o una empresa. Por tanto, la cultura también puede ser un factor de competitividad.

Nota:

Lea sobre las teorías del comercio internacional y concéntrese en la teoría de la ventaja competitiva nacional de Michael Porter (teoría del diamante). En la medida de lo posible, utilice sus propias palabras para escribir.

La pregunta 2 debe centrarse en el análisis de la industria automotriz alemana tal como se analiza en el estudio de caso basado en la teoría de la ventaja competitiva nacional.

Lea el estudio de caso y responda las preguntas que siguen. La industria automotriz alemana Alemania es el mayor fabricante de automóviles en la Unión Europea con un mercado que alcanza un valor de $ 54,020 millones (Data monitor, 2004). Es el hogar de los automóviles BMW, Audi, Mercedes-Benz y Volkswagen, que son mundialmente famosos por su innovación y calidad. La industria del automóvil es el mayor contribuyente a la economía alemana. Según las cifras de VDA (2010), la producción de vehículos alemanes fue de 6,0 millones en 2008 y 5,2 millones en 2009, lo que la sitúa a la cabeza entre otros países europeos. La industria automovilística alemana también es un importante sector de empleo. Según los datos de ACEA (2010), alrededor de 1,4 millones de personas trabajan en el sector de la automoción o sectores afines en Alemania. Si bien carece de recursos naturales, Alemania tiene otras ventajas para mantener su competitividad en la industria del automóvil en Europa. Los empleados altamente educados, calificados y motivados son la parte crucial de sus condiciones de factor. Alemania superó su falta de recursos naturales desarrollando condiciones de factores avanzados. La educación en Alemania es relevante para los requisitos de la industria local, particularmente en ciencia y alta tecnología. Los trabajadores alemanes están mejor educados en conocimientos teóricos y técnicos, lo que mejora sus habilidades en la práctica en campos técnicos específicos. La industria automotriz alemana es bien conocida por sus industrias relacionadas y de apoyo. Por ejemplo, la región alrededor de la ciudad de Stuttgart es el núcleo de MercedesBenz y sus proveedores. Las otras industrias relacionadas cerca de las instalaciones de BMW en Ratisbona y de manera similar para Volkswagen son buenos ejemplos. Todas estas marcas líderes en la fabricación de automóviles se han beneficiado de sus clústeres industriales. Los proveedores alrededor de las áreas de los fabricantes de automóviles cuentan con el apoyo de proveedores de componentes más pequeños, como productores de metal, plástico, hierro y acero. Los compradores y proveedores se refuerzan mutuamente para mejorar sus respectivas industrias. Por lo tanto, existen varias oportunidades para que los compradores y proveedores cooperen con respecto a las nuevas producciones y las mejoren, lo que mejora la competitividad de la industria en particular. La disponibilidad de automóviles de alta calidad, productos innovadores y excelente servicio de la industria automotriz alemana ha ganado la lealtad de sus clientes. Los fabricantes de automóviles alemanes prestan atención al mercado internacional y su dominio se materializa en el trato con las relaciones entre la industria, la estrategia y el desempeño de la empresa. Además, en un reciente Salón Internacional del Automóvil, entre 100 fabricantes de automóviles, había 55 empresas de Alemania, lo que demuestra su competitividad en la industria del automóvil. La industria automotriz de Alemania se enfrenta a un mercado interno desafiante y exigente. El número de consumidores en el mercado alemán es el más alto de la Unión Europea. Los consumidores alemanes están dispuestos a comprar automóviles más grandes, mejor equipados y de mayor valor. Como resultado, Alemania se enfoca en automóviles de mayor valor y alta calidad que son mundialmente reconocidos.3 Las empresas automotrices alemanas deben enfrentar la competencia internacional de manera independiente, mientras que el gobierno juega un papel vital en el avance industrial. La fabricación de automóviles requiere técnicos y científicos para mejorar continuamente la calidad del producto y el gobierno alemán apoya a la industria en términos de sistema educativo y políticas para desarrollar la fuerza laboral relevante para la industria y la financiación de la inversión en investigación. Alemania sufrió penurias y grandes pérdidas debido a las dos guerras mundiales. Sin embargo, los efectos positivos superaron a los negativos, ya que Alemania logró grandes logros en la competencia industrial de la posguerra. Porter (1998. p.179) mencionó que las guerras crearon oportunidades para Alemania en la producción de productos de alta tecnología y componentes complejos. Hofstede (1983) sostiene que las culturas nacionales y regionales influyen en la gestión, involucrando a organizaciones multinacionales y multiculturales tanto en el sector público como en el privado. Las empresas automovilísticas alemanas están gestionadas de manera muy eficiente. Las ventajas competitivas como la tecnología pueden ser duplicadas por otras empresas, mientras que la cultura es la característica única de una nación o una empresa. Por tanto, la cultura también puede ser un factor de competitividad.

Nota:

Lea sobre las teorías del comercio internacional y concéntrese en la teoría de la ventaja competitiva nacional de Michael Porter (teoría del diamante). En la medida de lo posible, utilice sus propias palabras para escribir.
La pregunta 1 debe ser una explicación general de la teoría de la ventaja competitiva nacional usando ejemplos apropiados.
La pregunta 2 debe centrarse en el análisis de la industria automotriz alemana tal como se analiza en el estudio de caso basado en la teoría de la ventaja competitiva nacional.

Lea el estudio de caso y responda las preguntas que siguen. La industria automotriz alemana Alemania es el mayor fabricante de automóviles en la Unión Europea con un mercado que alcanza un valor de $ 54,020 millones (Data monitor, 2004). Es el hogar de los automóviles BMW, Audi, Mercedes-Benz y Volkswagen, que son mundialmente famosos por su innovación y calidad. La industria del automóvil es el mayor contribuyente a la economía alemana. Según las cifras de VDA (2010), la producción de vehículos alemanes fue de 6,0 millones en 2008 y 5,2 millones en 2009, lo que la sitúa a la cabeza entre otros países europeos. La industria automovilística alemana también es un importante sector de empleo. Según los datos de ACEA (2010), alrededor de 1,4 millones de personas trabajan en el sector de la automoción o sectores afines en Alemania. Si bien carece de recursos naturales, Alemania tiene otras ventajas para mantener su competitividad en la industria del automóvil en Europa. Los empleados altamente educados, calificados y motivados son la parte crucial de sus condiciones de factor. Alemania superó su falta de recursos naturales desarrollando condiciones de factores avanzados. La educación en Alemania es relevante para los requisitos de la industria local, particularmente en ciencia y alta tecnología. Los trabajadores alemanes están mejor educados en conocimientos teóricos y técnicos, lo que mejora sus habilidades en la práctica en campos técnicos específicos. La industria automotriz alemana es bien conocida por sus industrias relacionadas y de apoyo. Por ejemplo, la región alrededor de la ciudad de Stuttgart es el núcleo de MercedesBenz y sus proveedores. Las otras industrias relacionadas cerca de las instalaciones de BMW en Ratisbona y de manera similar para Volkswagen son buenos ejemplos. Todas estas marcas líderes en la fabricación de automóviles se han beneficiado de sus clústeres industriales. Los proveedores alrededor de las áreas de los fabricantes de automóviles cuentan con el apoyo de proveedores de componentes más pequeños, como productores de metal, plástico, hierro y acero. Los compradores y proveedores se refuerzan mutuamente para mejorar sus respectivas industrias. Por lo tanto, existen varias oportunidades para que los compradores y proveedores cooperen con respecto a las nuevas producciones y las mejoren, lo que mejora la competitividad de la industria en particular. La disponibilidad de automóviles de alta calidad, productos innovadores y excelente servicio de la industria automotriz alemana ha ganado la lealtad de sus clientes. Los fabricantes de automóviles alemanes prestan atención al mercado internacional y su dominio se materializa en el trato con las relaciones entre la industria, la estrategia y el desempeño de la empresa. Además, en un reciente Salón Internacional del Automóvil, entre 100 fabricantes de automóviles, había 55 empresas de Alemania, lo que demuestra su competitividad en la industria del automóvil. La industria automotriz de Alemania se enfrenta a un mercado interno desafiante y exigente. El número de consumidores en el mercado alemán es el más alto de la Unión Europea. Los consumidores alemanes están dispuestos a comprar automóviles más grandes, mejor equipados y de mayor valor. Como resultado, Alemania se enfoca en automóviles de mayor valor y alta calidad que son mundialmente reconocidos.3 Las empresas automotrices alemanas deben enfrentar la competencia internacional de manera independiente, mientras que el gobierno juega un papel vital en el avance industrial. La fabricación de automóviles requiere técnicos y científicos para mejorar continuamente la calidad del producto y el gobierno alemán apoya a la industria en términos de sistema educativo y políticas para desarrollar la fuerza laboral relevante para la industria y la financiación de la inversión en investigación. Alemania sufrió penurias y grandes pérdidas debido a las dos guerras mundiales. Sin embargo, los efectos positivos superaron a los negativos, ya que Alemania logró grandes logros en la competencia industrial de la posguerra. Porter (1998. p.179) mencionó que las guerras crearon oportunidades para Alemania en la producción de productos de alta tecnología y componentes complejos. Hofstede (1983) sostiene que las culturas nacionales y regionales influyen en la gestión, involucrando a organizaciones multinacionales y multiculturales tanto en el sector público como en el privado. Las empresas automovilísticas alemanas están gestionadas de manera muy eficiente. Las ventajas competitivas como la tecnología pueden ser duplicadas por otras empresas, mientras que la cultura es la característica única de una nación o una empresa. Por tanto, la cultura también puede ser un factor de competitividad.

Nota:

Lea sobre las teorías del comercio internacional y concéntrese en la teoría de la ventaja competitiva nacional de Michael Porter (teoría del diamante). En la medida de lo posible, utilice sus propias palabras para escribir.
La pregunta 2 debe centrarse en el análisis de la industria automotriz alemana tal como se analiza en el estudio de caso basado en la teoría de la ventaja competitiva nacional.

Pregunta 2: Con base en la teoría de la ventaja competitiva nacional, analice la industria automotriz alemana. (50 puntos)