Pregunta: La estrategia de WestJet WestJet es una aerolínea de descuento canadiense de rápido crecimiento, con sede en Calgary. Empezó en 1996 con tres aviones usados destinados a viajes cortos en el oeste de Canadá (entre Calgary, Edmonton, Kelowna, Winnipeg y Vancouver). Clive Beddoe, uno de los fundadores de WestJet, tuvo la idea de WestJet tras tener que pagar

La estrategia de WestJet
WestJet es una aerolínea de descuento canadiense de rápido crecimiento, con sede en Calgary. Empezó en 1996
con tres aviones usados destinados a viajes cortos en el oeste de Canadá (entre Calgary, Edmonton,
Kelowna, Winnipeg y Vancouver). Clive Beddoe, uno de los fundadores de WestJet, tuvo la idea de
WestJet tras tener que pagar tarifas exorbitantes a Air Canada por sus frecuentes vuelos entre Calgary
(su ciudad natal) y Edmonton y Vancouver, donde poseía plantas de fabricación de plástico.
Según Beddoe, "La clave para expandir el mercado y atraer a masas de personas que no
viajar y a los que conducen es cobrarles tarifas de ganga”. Llamó a este mercado el
mercado de “visitas de amigos y familiares”. Para poder ofrecer precios bajos, WestJet necesitaba ejecutar
operaciones de bajo costo. WestJet estudió aerolíneas de descuento exitosas en los Estados Unidos como
Southwest Airlines, y copió la mayoría de sus principios de operaciones.
¿Cómo pudo WestJet haber planificado un costo operativo por asiento disponible por milla de aproximadamente la mitad
el de Air Canada? Los principios fundamentales del plan de WestJet fueron:
a. Vuelos de corta distancia.
b. Clase única de pasajeros (sin primera clase ni clase ejecutiva).
C. Sin asignación de asiento.
d. Utilice un solo tipo de avión: Boeing 737.
mi. Vuela a ciudades más pequeñas.
F. Reclutar empleados jóvenes y entusiastas cuyo salario sea ligeramente inferior al de la industria.
promedio, pero que reciben bonos de participación en las ganancias y pueden participar en una compra de acciones de los empleados
programa.
gramo. Enfatice una “cultura divertida y amistosa” y empodere a los empleados.
H. Utilizar financiación de capital y controles financieros estrictos.
i. Use boletos sin papel (WestJet fue la primera aerolínea en América del Norte en hacerlo).
j. No hay vuelos de conexión ni transferencias de equipaje.
k. Sin programa de viajero frecuente.
WestJet agregó gradual y cuidadosamente a sus vuelos. En 2000, WestJet se expandió hacia el este para
Hamilton, luego a Windsor, Halifax, Montreal, Gander y St. John's y, en 2002, a Toronto. Ahora,
WestJet tiene vuelos a más de 100 ciudades de Canadá, Estados Unidos, México, el Caribe y Europa. El sol
Los vuelos de destino (WestJet Vacations) son principalmente estacionales y se ofrecen en el invierno cuando se viaja
dentro de las inmersiones de Canadá.
De acuerdo con el aumento de vuelos, WestJet ha ido añadiendo gradualmente a su flota Boeing 737
aviones, reemplazando simultáneamente el antiguo 737-200 (con 125 asientos) con nuevos 737 de próxima generación
en tres tamaños: 737-600 (119 asientos), 737-700 (136 asientos) y 737-800 (166 asientos). Ahora ha terminado
115 aviones 737 de próxima generación, que son un 30 por ciento más eficientes en combustible. Los nuevos aviones pueden ser
operaba cerca de 12 horas al día, frente a las 10 horas de los aviones antiguos. Claramente, su costo de mantenimiento
es más bajo que el que tenían los viejos aviones. Los nuevos aviones cuentan con asientos de cuero y respaldo individual vivo
TV satelital (WestJet Connect) para cada pasajero. Recientemente, el espacio para las piernas en las primeras tres filas de
los asientos (llamados economía premium) se han ampliado.

WestJet no tiene miedo de gastar dinero en tecnología útil. Un ejemplo es la instalación de blended
winglets en el extremo de las alas de los nuevos aviones, lo que aumentará la sustentación y reducirá la resistencia, por lo tanto
aumentando la economía de combustible en un 4 por ciento. La inversión de $600,000 por avión se amortiza en cuatro años.
WestJet ha entrado en 42 asociaciones interlínea con aerolíneas internacionales, 16 de las cuales involucran
compartir código. Ha actualizado su sistema de reservas en línea a un costo de $ 40 millones.
WestJet ha iniciado una subsidiaria regional llamada Encore que utiliza 34 turbohélices Bombardier Q400
en más de 200 vuelos diarios a través de Canadá. Además, WestJet ahora vuela internacionalmente desde St. John's
a Dublín, Irlanda, y de Halifax a Glasgow, Escocia. Con sus cuatro Boeing 767 usados, ha
vuelos diarios desde Calgary y Toronto a Londres, Inglaterra. WestJet planea expandir su servicio de larga distancia
vuelos: ordenó recibir 67 nuevos Boeing 767 durante los próximos 10 años.
La estrategia de expansión ha resultado en muchos cambios en sus principios operativos iniciales: WestJet es
ahora volando algunos vuelos de media y larga distancia (por ejemplo, a Hawái y el Reino Unido),
asignar asientos, usar tres tipos de aviones, volar a grandes ciudades, tener vuelos de conexión y
transferencias de equipaje, y tener un programa de recompensas de viajero frecuente y una tarjeta MasterCard.
WestJet ahora emplea a más de 10 000 empleados (todavía no sindicalizados, pero en su mayoría accionistas) y tiene
aproximadamente el 35 por ciento del mercado de viajes aéreos en Canadá. Ingresos-pasajeros-millas de WestJet
fue de 24 mil millones en 2016, mientras que Air Canada fue de 76 mil millones (incluidos los vuelos al extranjero). WestJet tiene
una de las mejores llegadas y salidas a tiempo (dentro de los 15 minutos de la hora programada)
actuaciones, y es una de las aerolíneas más rentables de América del Norte. su factor de carga
(porcentaje de asientos ocupados) ha aumentado del 70 por ciento a fines de la década de 1990 al 80–83
por ciento ahora, y sus ingresos superan los $ 4.1 mil millones.
Cortesía de WestJet, www.westjet.com
Preguntas
a. ¿En qué segmento de mercado compitió originalmente WestJet?
b. ¿Qué prioridad competitiva tenía WestJet originalmente?
C. ¿Cuáles fueron las ventajas de cada uno de los principios iniciales utilizados por WestJet en 1996 para reducir
sus costos de operación?
d. ¿Cómo ha mantenido WestJet sus costos operativos bajos mientras crecía?