Pregunta: Instrucciones: lea el patrón de hechos a continuación, luego escriba un documento de cuatro páginas (como mínimo) comparando y contrastando los tres métodos disponibles para resolver la disputa: (1) litigio, (2) arbitraje/mediación, (3) acuerdo informal o negocio -negociación. Para cada método, proporcione una definición y explicación del proceso de

Instrucciones: lea el patrón de hechos a continuación, luego escriba un documento de cuatro páginas (como mínimo) comparando y contrastando los tres métodos disponibles para resolver la disputa: (1) litigio, (2) arbitraje/mediación, (3) acuerdo informal o negocio -negociación.

Para cada método, proporcione una definición y explicación del proceso de resolución de disputas involucrado, así como las ventajas y desventajas de seleccionar ese método. Debe identificar al menos cuatro pros y cuatro contras para cada método. Consulte la Tabla 4.1 (Capítulo 4, Página 96) para obtener orientación adicional. También se pueden utilizar y se recomiendan materiales debidamente citados fuera del texto. Su conclusión debe seleccionar uno de los métodos como la mejor opción y explicar por qué lo ha elegido. (No hay respuesta incorrecta). Identifique también cualquier hecho o circunstancia que, de haber estado presente o cambiado, habría alterado la respuesta elegida.

Patrón de hechos: Usted es el gerente de operaciones de una empresa llamada AeroOne que se encuentra en Ft. Pierce, Florida. AeroOne compra aviones usados y los recupera para obtener piezas. Una vez que AeroOne compra un avión fuera de servicio, uno de sus subcontratistas reacondiciona las piezas que quedan utilizables y luego las devuelve a AeroOne. AeroOne luego vende las piezas reacondicionadas con un margen de beneficio a las aerolíneas. Los principales clientes de AeroOne son pequeñas aerolíneas nacionales y aerolíneas que operan en países extranjeros.

En una transacción, su empresa acordó renovar y vender el tren de aterrizaje de un Boing 747 a una empresa llamada Avion Parts, Inc. Avion Parts, Inc. tiene su sede en Argentina, donde vende piezas a aerolíneas sudamericanas. Si bien nunca antes ha hecho negocios con Avion Parts, la transacción fue organizada por un agente comercial con el que trabaja con frecuencia. No se firmó ningún contrato formal; en su lugar, usted (AeroOne) emitió una orden de compra por escrito al agente comercial detallando las piezas, indicando el precio de $ 1 millón de dólares y prometiendo que el tren de aterrizaje se entregaría a Avion Parts en Buenos Aires. La orden de compra incluía dos términos adicionales en letra pequeña: (1) que la parte ganadora en cualquier litigio tendría derecho a recuperar los costos de los honorarios de sus abogados, y (2) que cualquier arbitraje solo puede ocurrir en un lugar o jurisdicción mutuamente acordada por las partes.

AeroOne contrató a una empresa de mantenimiento en Miami para restaurar las piezas. Debido a la conveniencia de estar ubicado cerca del puerto de Miami, Business Broker convenció a todos de que el tren de aterrizaje completo debería enviarse directamente a Avion Parts en Buenos Aires, sin devolverlo a AeroOne en Ft. Perfore para la inspección final.

Dos semanas después, cuando envías tu factura por $1 millón de dólares a Avion Parts, te dicen que el tren de aterrizaje llegó dañado y que tuvieron que arreglar las partes con un costo de $150,000. Como resultado, Avion Parts solo le pagará a AeroOne $850,000 por el tren de aterrizaje. Avion ha proporcionado algunas imágenes que muestran el daño al llegar, pero no está claro cómo ocurrió el daño o por qué costó $150,000 repararlo. Sospechas que solo están tratando de obtener un descuento mintiendo.

Después de investigar, su subcontratista de mantenimiento en Miami le proporcionó imágenes que muestran que el tren de aterrizaje estaba en buenas condiciones de funcionamiento cuando se envió. Enojado por la negativa de Avion a pagar el precio completo, contacta a su abogado. Primero, le dice que fue muy tonto realizar una transacción tan compleja utilizando una factura de una página en lugar de un contrato completo. Una vez que eso está fuera del camino, su abogado le dice lo siguiente:

1. El pago debía hacerse a AeroOne en Ft. Pierce, Florida. Si desea demandar a Avion, puede presentar la demanda en su tribunal estatal local de Florida. Estima el costo de pasar por un juicio completo en Ft. Pierce costaría aproximadamente $50,000 en honorarios legales. Esto se debe en parte a que todos los testigos clave se encuentran en Miami o Argentina. Si bien él piensa que tiene un buen caso, pero hay dos problemas. Primero, Avion podría argumentar que la demanda por el problema surgió en Miami o Argentina y debería ser juzgada allí. Si Avion Parts puede convencer a un juez de que la demanda debe llevarse a cabo en otro lugar, el costo de la demanda podría duplicarse o triplicarse. En segundo lugar, existe la posibilidad de que pierda el caso. La factura dice que la parte ganadora recupera sus honorarios legales, por lo que, si usted (AeroOne) pierde la demanda con Avion Parts, es posible que no recupere ningún dinero y se vea obligado a pagar todos sus honorarios legales (también es probable que sean $ 50,000 o más) . Por el contrario, si gana, recuperaría los $ 150,000 completos más sus propios honorarios legales.
2. Su abogado llamó al abogado de Avion Parts. Ambos acuerdan que usted no está obligado a realizar un arbitraje según los términos de la factura. Sin embargo, Avion Parts ha insistido en que prefiere el arbitraje y solo llevará a cabo el arbitraje en Argentina. Si bien el arbitraje sería completamente confidencial, a su abogado le preocupa que Avion pueda seleccionar al árbitro en su país de origen. Su abogado estima que el costo de realizar el arbitraje en Argentina sería menos de $50,000 y ese costo también se dividiría entre usted y Avion Parts.
3. Avion Parts también le dijo a su abogado que podrían estar dispuestos a resolver el caso. Avion cree que todo el problema fue causado por Business Broker, quien convenció a todos de omitir la inspección final y eligió la compañía naviera que (probablemente) dejó que el tren de aterrizaje se dañara. Avion había acordado por separado pagar al corredor comercial $ 50,000 como comisión por su trabajo. Preferirían resolver el caso con usted (AeroOne) y seguir haciendo negocios en el futuro sin litigios. Por lo tanto, Avion se ha ofrecido a pagarle los $50,000 que le habrían pagado a Business Broker (lo que eleva el total pagado por el tren de aterrizaje a $900,000) si está dispuesto a abandonar el caso, ayudar en su demanda contra Business Broker y aceptar hacer tratos futuros sin él. Su abogado dice que la oferta de conciliación es razonable, pero no está convencido de que el Business Broker tenga la culpa y es una importante fuente de negocios para AeroOne.