Pregunta: Estudio de caso sobre Bajaj Auto La creencia de que "el CEO del mañana debe ser el gerente empoderado de hoy" obligó a Rahul Bajaj, de 57 años, CEO del gigante de dos ruedas Bajaj Auto a delegar su responsabilidad en un sucesor sistemáticamente hace 5 años. Ambos herederos aparentes, sus dos hijos, Rajiv y Sanjiv, están lo suficientemente calificados para

Estudio de caso sobre Bajaj Auto

La creencia de que "el CEO del mañana debe ser el gerente empoderado de hoy" obligó a Rahul Bajaj, de 57 años, CEO del gigante de dos ruedas Bajaj Auto a delegar su responsabilidad en un sucesor sistemáticamente hace 5 años. Ambos herederos aparentes, sus dos hijos, Rajiv y Sanjiv, están lo suficientemente calificados para intercambiar el testigo sin problemas. Para un hombre que se hizo cargo de todas las áreas críticas de la empresa familiar tradicional, la decisión fue audaz. Asumió el cargo completo de producción, finanzas, cambios de diseño, sistemas de producción y relaciones laborales en la empresa, supervisando personalmente todas las operaciones durante más de dos décadas (1968-1990). Nunca se dio cuenta de la necesidad de delegación de autoridad y descentralización de responsabilidades. No es sorprendente que la empresa siguiera siendo un gigante gordo, insensible a los costos e inflexible, aunque el aumento de las ventas y la creciente demanda de los consumidores camuflaron la flacidez. La segunda línea de ejecutivos nunca estuvo preparada para administrar al menos las operaciones diarias. Nunca permitió a otros la libertad necesaria para tomar incluso decisiones simples de forma independiente. Responsabilidades adicionales como presidente de Indian Airlines, CII, AIAM, etc., literalmente lo obligaron a ver los méritos de crear una segunda línea de mando en su ausencia. Mientras tanto, con el inicio de una recesión y la llegada de la competencia, la empresa tuvo que reescribir las reglas del juego rápidamente, combinando la delegación con la planificación de la sucesión. Ambos hijos se han incorporado inicialmente como aprendices, seleccionando sus respectivas áreas y recibiendo capacitación en esas áreas. Rajiv en fabricación y Sanjiv en marketing. Mathur, otro primo de Rahul Bajaj, se hizo cargo de las funciones de recursos humanos y comenzó a representar a Rahul en las reuniones. Las responsabilidades se delegaron en Mathur de manera lenta pero constante. Rahul Bajaj también comenzó a distanciarse de sus seguidores, después de que su hijo Rajiv se hiciera cargo de la planta de Akrudi de forma independiente. El informe de la empresa durante los últimos tres años ha sido bastante alentador, con un aumento de las ventas en los segmentos de motocicletas y scooters.

Preguntas

1. ¿Cuál analiza como la razón detrás de Bajaj Auto para cambiar su técnica de gestión a la descentralización?

2. ¿Cuáles fueron las ventajas que obtuvo Bajaj Auto con la descentralización?

3. ¿Cómo sugiere que Bajaj Auto se haya beneficiado más de una combinación equilibrada de centralización y descentralización?