Pregunta: Escriba un informe con su evaluación del desempeño de las tres empresas involucradas en la adquisición. Específicamente, debe abordar los siguientes criterios de la rúbrica: Análisis de Situación de TransGlobal Airlines (matriz). Utilice la información y las finanzas de TransGlobal Company proporcionadas para resaltar el entorno empresarial actual de la

Escriba un informe con su evaluación del desempeño de las tres empresas involucradas en la adquisición.

Específicamente, debe abordar los siguientes criterios de la rúbrica:

1. Análisis de Situación de TransGlobal Airlines (matriz). Utilice la información y las finanzas de TransGlobal Company proporcionadas para resaltar el entorno empresarial actual de la empresa.

   1. Ambiente interno: cultura, liderazgo, procesos internos, recursos humanos, operaciones y desempeño financiero

   2. Entorno externo: competitivo, de mercado, regulatorio, clientes, proveedores y otras partes interesadas relevantes

2. Información de la compañía de TransGlobal Airlines Ubicación, tamaño y antigüedad de la empresa: • Nombre: TransGlobal Airlines • País de origen: EE. UU. • Ubicación de la sede: Miami, FL • Tamaño: 40 000 empleados • Edad: inició operaciones en 1951 Segmento de clientes y mercado objetivo: • Clase: avión global con presencia dominante en los EE. UU. • Mercado: global • Destinos: 242 destinos que sirven a 52 países en seis continentes • Segmento de mercado: primera clase, lujo, clase ejecutiva y económica • Cuota de mercado global: 18 % (en el segundo puesto, American is número uno con 18,6 %) • Cuota de mercado de EE. UU.: 18,3 % (en segundo lugar, el suroeste primero con 19,1 %) • Retención: 80 % de clientes que regresan • Crecimiento de nuevos clientes: 27 % anual (antes de COVID) • Pasajeros-kilómetros: 278 000 millones ( American es el número uno con 287 mil millones) Principales competidores: • Todas las aerolíneas nacionales e internacionales de EE. UU. Liderazgo de la compañía: • De propiedad pública con una junta, presidente, vicepresidente administrativo, director ejecutivo, director financiero, director de operaciones, vicepresidente de ventas, vicepresidentes de división, subsidiarias Finanzas actuales: • Ingresos brutos anuales: $13,200 millones • Ingresos netos anuales: $1,500 millones • Ganancias por acción ajustadas de $2,31, un aumento del 30 % año tras año • Entrega de 88 aviones nuevos durante el año • Número de aviones en la flota, al final del período: 1.062 • Edad promedio de las aeronaves: 13 años • Los ingresos domésticos crecieron 7,7% en el último trimestre con un 1,6% más de ingresos por unidad de pasajero (PRASM) y un 6% más de capacidad. Los ingresos nacionales por productos premium crecieron un 11 % y los ingresos corporativos un 6 %, impulsados por la fortaleza de la demanda comercial y de ocio durante el período de vacaciones. Los ingresos y el margen mejoraron en todos los centros nacionales, con un aumento de los ingresos del 10 % en los centros costeros y del 6 % en los centros centrales. • Los ingresos de Atlantic crecieron un 0,8 % en el último trimestre con un aumento del 2,4 % en la capacidad y una disminución del 1,6 % en PRSM, impulsados casi en su totalidad por los tipos de cambio • Los ingresos de América crecieron un 6,7 % con un aumento del 6,3 % en los ingresos unitarios y un aumento del 0,4 % en la capacidad. Esta mejora en los ingresos fue impulsada por el crecimiento continuo de los ingresos unitarios de dos dígitos en Brasil y México. • Los ingresos del Pacífico cayeron un 0,5 % en comparación con el año anterior debido a una disminución del 4,4 % en los ingresos unitarios, principalmente debido a la continua debilidad en China. Esta fue una mejora de 3,2 puntos frente al trimestre de septiembre debido a las tendencias mejoradas en Japón. Planes y objetivos estratégicos La Junta Directiva aprobó recientemente un plan integral identificado como TransGlobal 2030. El plan es el resultado de ocho meses de recopilación de datos, grupos de enfoque de clientes, retiros de liderazgo y aportes de los empleados. La Visión TransGlobal 2030 es liderar la industria en tres áreas de importancia crítica: seguridad, emoción y administración (SES). Esta visión de SES se ha traducido en una colección de principios rectores y declaraciones de objetivos: • Principios de SES o Siempre trataremos a nuestros clientes con respeto. o Valoraremos a nuestros empleados y socios comerciales. o Innovaremos para brindarles a nuestros clientes la experiencia de viaje más innovadora y emocionante. o Construiremos relaciones de por vida con nuestros clientes. o Protegeremos nuestro planeta. • Objetivos de SES o Reintroducir y promocionar de forma segura el avión MAX 7371 . o Ampliar la flota de aeronaves regionales con capacidades inferiores a 70. o Mejorar la experiencia de reserva y emisión de boletos, incluidas las aplicaciones para teléfonos inteligentes y la integración con aplicaciones asociadas con alojamiento, transporte terrestre y atracciones. o Alcanzar el estatus de los 10 primeros en la clasificación de los mejores lugares para trabajar del mundo de 2030 (actualmente no clasificado entre los 100 primeros). o Alcanzar una huella de carbono neta cero para 2075. o Acelerar la adopción de aeronaves eficientes en combustible y combustibles alternativos. o Ampliar el uso de medidas de compensación de carbono. o Mejorar nuestra calificación de seguridad de Airlines.com de 5 estrellas a 7 estrellas. o Crear conciencia de marca y fidelización de clientes. o Abordar las desigualdades en el lugar de trabajo y construir una cultura inclusiva. o Capacite a todos los empleados en los aspectos básicos del SAS (Sistema de Garantía de Seguridad) de la FAA a través de una capacitación basada en la web de 2 horas. 1 Nota: El popular avión 737 ha sido objeto de considerable controversia y preocupaciones de seguridad en todo el mundo. ACTIVOS: Activos circulantes: • Efectivo: $2,882 • Equivalentes de efectivo: $1,565 • Cuentas por cobrar: $2,854 • Inventario de combustible: $730,592 • Inventario de repuestos y suministros fungibles, neto: $521,463 • Gastos pagados por anticipado: $1,262 • Otros gastos: $1,406 • Activo circulante total: $8,249 • Propiedad y equipo: $31,311 Otros activos: • Activos por derecho de uso de arrendamiento operativo: $5,626 • Crédito mercantil: $9,781 • Intangibles identificables: $5,167 • Efectivo restringido para la construcción del aeropuerto: $1,136 • Otros activos no circulantes: $3,759 • Total de otros activos: $24,969 • Activos totales: $64,529 PASIVOS Y PATRIMONIO CONTABLE Pasivos corrientes: • Vencimientos corrientes de deuda a largo plazo: $2,287 • Arrendamientos financieros: $1,518 • Vencimientos corrientes de arrendamientos operativos: $1801 • Pasivo de tránsito aéreo: $5,116 • Cuentas por pagar: $3,266 • Salarios y sueldos acumulados beneficios relacionados: $3,701 • Beneficios relacionados con salarios devengados: $3,287 • Ingresos diferidos del programa de lealtad: $3,219 • Obligación de la tarjeta de combustible: $1,075 • Otros pasivos acumulados: $1,078 • Total de pasivos circulantes: $20,204 Pasivos no circulantes: • Deuda a largo plazo: $8,873 • Arrendamientos financieros : $8,253 • Pensión, posterior al retiro: $8,344 • Pensión, posterior al retiro Beneficios relacionados: $9,163 • Ingresos diferidos del programa de lealtad: $3,509 • Arrendamientos operativos no corrientes: $5,294 • Impuestos sobre la renta diferidos: $1,478 • Otros pasivos no corrientes: $1,387 • Pasivos no corrientes totales: $28,885 • Cuenta de accionistas capital: $15,440 • Pasivo total: $64,529 • Capital contable: $60,266 Márgenes • Margen de utilidad bruta: 37.84% • Margen operativo: 14.078% • Margen de utilidad neta: 10.14% • Margen de flujo de efectivo: 30.35% • Deuda a capital: .0782 • ROE: 31,03 % • ROA: 7,08 % • Rotación de inventario: 23,35 % • Rotación de cuentas por cobrar: 16,47 % • Capacidad de aeronaves: 98 % • Ratio circulante: 0,681 • Ratio rápido: 0,3824