Pregunta: El T-MEC y Polaris Polaris es un fabricante estadounidense de motocicletas, motos de nieve, vehículos todo terreno y vehículos eléctricos de barrio. Polaris se fundó en Minnesota en 1954, donde todavía Se dedica a gran parte de su fabricación e ingeniería. Hoy (véanse las figuras 7.16 y 7.17). Sin embargo, en 2010, Polaris reubicó el ensamblaje de sus

El T-MEC y Polaris
Polaris es un fabricante estadounidense de motocicletas,
motos de nieve, vehículos todo terreno y vehículos eléctricos de barrio.
Polaris se fundó en Minnesota en 1954, donde todavía
Se dedica a gran parte de su fabricación e ingeniería.
Hoy (véanse las figuras 7.16 y 7.17). Sin embargo, en 2010,
Polaris reubicó el ensamblaje de sus modelos utilitarios y deportivos
vehículos a Monterrey, México. El traslado ha sido
Se estima que le ha ahorrado a Polaris 30 millones de dólares anuales.
Porque la mano de obra en México es mucho más barata que en el
Estados Unidos. El salario medio por hora en México es
menos de 6 dólares por hora, mientras que en Minnesota es más de 15 dólares por hora.
hora. Este ahorro de costos de $9 por hora le ha permitido a Polaris
para mantener precios competitivos en sus vehículos. Como se indicó
por el director ejecutivo, Scott Wine, “Hemos llegado a la conclusión de que para
para seguir siendo competitivo y posicionar a Polaris para el crecimiento en
En el mercado global, debemos alinear nuestra producción
operaciones más cercanas a nuestra base de clientes en evolución y buscar
para reducir nuestros costos generales de fabricación y logística”.
Monterrey ha sido un buen mercado para Polaris, ya que muchos
Otras empresas multinacionales también han creado
Plantas de fabricación en la ciudad. Crear un centro para
La manufactura hace que Monterrey sea vista como una
mercado atractivo para trabajadores semicalificados, con una
población activa de 2,3 millones y gran educación
oportunidades con universidades de primer nivel como el Tec de Monterrey.
Aprovechando esta atractiva fabricación
medio ambiente son empresas como Kia, Mercedes Benz,
Oruga, John Deere, Phillips, Takata, Siemens,
Whirlpool y Panasonic. Además, Monterrey es
Geográficamente cerca de los Estados Unidos y muchos otros
Los proveedores de piezas se encuentran en la zona.

El nuevo acuerdo comercial entre Estados Unidos y México
Estados Unidos, México y Canadá
El 30 de noviembre de 2018, el Presidente de los Estados Unidos,
Donald Trump, el presidente mexicano, Enrique Nieto y
El primer ministro canadiense, Justin Trudeau, firmó el nuevo
Acuerdo comercial T-MEC que reemplaza al antiguo TLCAN
acuerdo entre estos tres países. Si bien tenemos
Esperar unos años para que se celebre este nuevo acuerdo.
aceptado por las respectivas legislaturas de cada país,
Empresas como Polaris ya han comenzado a intentar averiguarlo.
Descubra qué significa esto para sus operaciones en Canadá y
México. Si bien el nuevo acuerdo comercial T-MEC no se supone que...
ser demasiado diferente en comparación con el TLCAN, tiene algunas
cambios que han realizado algunos fabricantes estadounidenses
Preocupado por si todavía tendrá sentido
continuar fabricando en México. Para ayudar a determinar si
El acuerdo comercial USMCA ayudaría o perjudicaría a Polaris en
México, la empresa contrató a un grupo consultor externo para
Revisar el nuevo acuerdo y mostrar cómo funciona el T-MEC
difería del TLCAN.
FIGURA 7.16 Polaris fabrica algunas de las primeras motos de nieve
Estas primeras motos de nieve se utilizaron para ayudar a los investigadores en
Antártida PÁGINA 132 EN EL LIBRO DE TEXTO
Comparación del T-MEC y el TLCAN en relación con
estrella polar
En su revisión del T-MEC, el grupo consultor concluyó
que Polaris podrá vender sus vehículos todo terreno que son
Fabricado en México en los Estados Unidos y
Canadá libre de impuestos (se vende sin aranceles) si el vehículo
califica como un “bien originario”. Los bienes califican como
originario si:

 El producto se obtiene íntegramente o se produce enteramente en
el territorio de una o más de las Partes
 El producto se produce íntegramente en el territorio de
una o más de las Partes que utilizan productos no originarios
materiales
 El producto se produce íntegramente en el territorio de
una o más de las Partes exclusivamente de
materiales originarios
 El valor de contenido regional (VCR) del bien no es
menos del 60 por ciento si el método del valor de la transacción
se utiliza, o no menos del 50 por ciento si el costo neto
Se utiliza el método
Proporcionar detalles sobre cómo el vehículo puede lograr el
umbral de contenido de valor regional del 60 por ciento, el
El equipo consultor señaló lo siguiente:
Índice salarial regional: El nuevo acuerdo comercial ha
introdujo un índice salarial regional, que exige que, en
En términos de valor, el 40 por ciento de los vehículos ligeros (por ejemplo, los vehículos todo terreno)
y motos de nieve) deben corresponder a la fabricación
costos en regiones con un salario promedio mayor a
US$16 por hora. Este aumento se implementará gradualmente.
durante un período de 3 años.
Contenido de valor regional: todos los fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles deben
Realizar compras de acero y aluminio para la
producción de vehículos de la región del T-MEC en un nivel de
Al menos el 70 por ciento.
Autopartes: Para determinadas partes del vehículo se aplican diferentes
Los porcentajes deben provenir de la región de origen.
Por ejemplo, si vende a los Estados Unidos, este porcentaje de
Estas piezas deben venir de Estados Unidos. Para el núcleo
partes del vehículo, como el motor y la transmisión, 75
El porcentaje de las piezas ensambladas en México debe ser de

Estados Unidos. Donde las partes complementarias deben ser únicamente
El 65 por ciento proviene de Estados Unidos.
Sindicatos en México: México brindará en su trabajo
Leyes que establecen el derecho de los trabajadores a organizarse, formar y afiliarse.
sindicato de su elección. Los empleadores no están autorizados a
interferir en las actividades sindicales, discriminación o coerción
contra los trabajadores por su actividad o apoyo sindical. Colectivo
Los acuerdos de negociación incluirán un requisito para
apoyo mayoritario, mediante el ejercicio de la “libertad personal, libre,
y el voto “secreto” de los trabajadores cubiertos por esas
contratos colectivos de trabajo. Y todos los trabajadores mexicanos
Los convenios colectivos deberán renegociarse en el plazo de 4 años
para abordar el salario y las condiciones de trabajo y debe recibir
Apoyo mayoritario.
FIGURA 7.17 Polaris y el Servicio Forestal de EE. UU. No solo
Los vehículos todoterreno son ideales para la recreación, pero son...
utilizado por el Servicio Forestal de EE. UU. para combatir incendios y realizar
rescates. PAGINA 132 EN EL LIBRO DE TEXTO
Polaris sigue adelante
Asegurarse de que los vehículos Polaris lleguen a destino con productos originales
El estado es importante para el futuro de la empresa.
En la actualidad, el 45 por ciento de todos los vehículos Polaris son
Fabricado en Monterrey, donde se fabrican más de 600
vehículos al día. En la actualidad, el 65 por ciento de las piezas para el
El vehículo proviene de Estados Unidos, México o Canadá,
Mientras que el 30 por ciento proviene de Asia y el 5 por ciento de
Europa. Para ayudar a garantizar que Polaris cumpla con sus requisitos originales
Estado de las mercancías de los vehículos fabricados en México, ¿cuáles son?
¿Recomendarías que haga Polaris?
Preguntas para la discusión del caso
1. ¿Qué opinas sobre el acuerdo T-MEC?
2. ¿Cómo debe responder Polaris a los nuevos requisitos?

3. ¿Cómo determinarías el salario del 40 por ciento?
¿umbral de producción?
4. ¿Cómo garantizaría que el 75 por ciento del contenido llegue a los usuarios?
¿De la región del T-MEC?
5. ¿Cómo afectará el T-MEC al mercado laboral en México?