Pregunta: El motor multilíquido MA-3 para el misil Atlas 2 tenía dos motores de refuerzo (F = 165.000 lbf al nivel del mar y un caudal másico de 667 lbm/s cada uno). Los gases de escape de la turbina de ambos propulsores añaden 2300 lbf adicionales de empuje a un caudal de propulsor de aproximadamente 33 lbm/s. Estos motores de refuerzo se sueltan del vehículo después

El motor multilíquido MA-3 para el misil Atlas 2 tenía dos motores de refuerzo (F = 165.000 lbf al nivel del mar y un caudal másico de 667 lbm/s cada uno). Los gases de escape de la turbina de ambos propulsores añaden 2300 lbf adicionales de empuje a un caudal de propulsor de aproximadamente 33 lbm/s. Estos motores de refuerzo se sueltan del vehículo después de unos 145 segundos de funcionamiento. El motor cohete sustentador central, que también se pone en marcha en el despegue, funciona durante un total de 300 segundos. Tiene un empuje a nivel del mar de 57.000 lbf y un empuje de altitud de 70.000 lbf, ambos a un caudal másico de 270,5 lbm/s. Los gases de escape de la turbina se aspiran en la tobera del motor y no contribuyen directamente al empuje. También hay dos pequeños motores Vernier utilizados para el control del balanceo del vehículo durante la parte del vuelo en la que solo se utiliza el sustentador. Cada uno de ellos tiene un empuje de altitud de 415 lbf con un flujo de combustible de 2,13 lbm/seg. Determine el empuje total en Newton en el despegue y en altitud, cuando todas las toberas apuntan verticalmente hacia abajo.