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  • Pregunta: Considere las características geométricas y de tráfico que se muestran a continuación. Acercarse (Ancho) Norte (56 pies) Sur (56 pies) Este (68

    Considere las características geométricas y de tráfico que se muestran a continuación.

    Acercarse
    (Ancho)
    Norte
    (56 pies)
    Sur
    (56 pies)
    Este
    (68 pies)
    Oeste
    (68 pies)
    Volúmenes de aproximación en hora pico:
    Giro a la izquierda 165 105 200 166
    A través del movimiento 447 400 590 543
    Vuelta a la derecha 172 167 201 210
    Volúmenes de peatones en conflicto 900 1200 1200 900
    PHF 0,95 0,95 0,95 0,95

    Para los siguientes flujos de saturación:

    Por carriles:

    1.600 veh/h/ln

    Carriles directos a la derecha:

    1.400 veh/h/ln

    carriles izquierdos:

    1,000 veh/h/ln

    Carriles de paso a la izquierda:

    1.200 veh/h/ln

    Carriles de izquierda a derecha:

    1.100 veh/h/ln

    La duración total del ciclo fue de 297 s. Ahora suponga que las tasas de flujo de saturación son un 10 % más altas, es decir, suponga las siguientes tasas de flujo de saturación:

    Por carriles:

    1,760 veh/h/ln

    Carriles directos a la derecha:

    1.540 veh/h/ln

    carriles izquierdos:

    1.100 veh/h/ln

    Carriles de paso a la izquierda:

    1.320 veh/h/ln

    Carriles de izquierda a derecha:

    1.210 veh/h/ln

    Determine un sistema de fase de señal adecuado y longitudes de fase (en s) para la intersección utilizando el método Webster. (Ingrese la suma de los tiempos verdes y amarillos para cada fase y, luego, la duración total del ciclo. Asegúrese de que haya suficiente tiempo verde para permitir el movimiento de los peatones. Suponga que cada uno de los cuatro accesos se divide en un carril izquierdo, un carril de paso, y un carril directo a la derecha. Suponga que el tiempo perdido debido a la aceleración y desaceleración durante cada fase es de 3,5 segundos, y el tiempo perdido debido al intervalo de espacio libre rojo entre cada fase es de 1,5 segundos. Además, suponga que la distancia de acera a acera es de 56 pies cuando los peatones viajan durante las fases NS y de 68 pies cuando los peatones viajan durante las fases EW. Finalmente, suponga que los peatones caminan a una velocidad de 3.5 pies/s a través de un paso de peatones de 10 pies de ancho).

    Fase 1: Giro a la izquierda NS Fase 2: Giro a la izquierda NS Fase 3: Giro a la izquierda EW Fase 4: Giro a la derecha EW Duración total del ciclo

    ¿Qué efecto tiene el aumento de las tasas de flujo de saturación en la duración del ciclo?

    Al aumentar las tasas de flujo de saturación en un 10 %, la duración total recomendada del ciclo ---Seleccionar--- aumentó y disminuyó en un %.

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