Pregunta: CASO DE SALARIO BAJO PARA NACIONALES Y SALARIO ALTO PARA EXPATRIADOS POR EL MISMO TRABAJO DETENIENDO LAS ALAS DE LOS VUELOS Air Nuigini, la aerolínea nacional de Papúa Nueva Guinea solía pagar más del doble de los salarios de los pilotos expatriados en comparación con los pilotos nacionales. De hecho, los pilotos nacionales no son inferiores a los pilotos

CASO DE SALARIO BAJO PARA NACIONALES Y SALARIO ALTO PARA EXPATRIADOS POR EL MISMO TRABAJO DETENIENDO LAS ALAS DE LOS VUELOS
Air Nuigini, la aerolínea nacional de Papúa Nueva Guinea solía pagar más del doble de los salarios de los pilotos expatriados en comparación con los pilotos nacionales. De hecho, los pilotos nacionales no son inferiores a los pilotos expatriados en habilidades y desempeño en seguridad, regularidad y puntualidad. La discriminación salarial fue necesaria para atraer pilotos extranjeros debido a la escasez de pilotos nacionales. Esta práctica coincidía con las políticas y prácticas de gestión de compensaciones en otras organizaciones públicas y privadas en Papúa Nueva Guinea. Estas prácticas generaron la insatisfacción de los pilotos nacionales que los impulsó a buscar oportunidades en otros países. El rápido crecimiento de la industria de las aerolíneas en varios países condujo a la escasez de pilotos, lo que resultó en salarios más altos para los pilotos en todos los países.
La mayoría de los pilotos de Papúa Nueva Guinea (PNG) que no están satisfechos con los salarios en Air Nuigini en función de los niveles de habilidad y los registros de desempeño obtuvieron trabajos en varias compañías aéreas, particularmente en el Medio Oriente, con el triple de los niveles salariales de sus trabajos anteriores en Air Nuigini. De hecho, uno de los ex pilotos nacionales de Papúa Nueva Guinea consiguió el puesto de director general adjunto de una de las compañías aéreas de Oriente Medio. La migración de pilotos de PNG alcanzó el nivel máximo en abril de 2008 y, en última instancia, Air Nuigini no tenía el número de pilotos necesario para operar sus vuelos y Air Nuigini tuvo que cancelar algunos de sus vuelos nacionales y retrasar la operación de vuelos internacionales, lo que provocó la detención de la alas de los vuelos de Air Nuigini.
En consecuencia, Air Nuigini modificó su política de compensación y ofreció niveles salariales iguales a sus pilotos nacionales junto con el de los pilotos expatriados para combatir la situación. Sin embargo, no pudo atraer a los pilotos que abandonaron la empresa, pero sí pudo detener la migración adicional de pilotos a otras empresas.
Preguntas para la discusión:
1) ¿Considera deseable la discriminación indemnizatoria basada en la nacionalidad?
2) ¿Por qué la dirección de Air Nuigini no pudo prever la situación?
3) Sugerir las estrategias para prevenir tales situaciones en el futuro y en otras organizaciones en varios países que diferencian el salario.