Pregunta: Antes de tomar la decisión de invertir en Uber, los directivos de Toyota sin duda realizaron un análisis interno. Para elegir la estrategia que permitirá a su empresa lograr una ventaja competitiva sostenida a través de esta decisión, ¿en qué otra actividad se habrían involucrado los gerentes de Toyota junto con este análisis interno? a. El apoyo de la

Antes de tomar la decisión de invertir en Uber, los directivos de Toyota sin duda realizaron un análisis interno. Para elegir la estrategia que permitirá a su empresa lograr una ventaja competitiva sostenida a través de esta decisión, ¿en qué otra actividad se habrían involucrado los gerentes de Toyota junto con este análisis interno?

a. El apoyo de la gerencia de nivel C y los accionistas mayoritarios

b. Nada: un análisis interno es suficiente por sí solo.

C. Un análisis del entorno externo de la empresa.

d. Un análisis de las finanzas y operaciones de la empresa.

¿Cuál es la competencia distintiva que Toyota parece estar esperando lograr al invertir en Uber Technologies?

a. Factores basicos de produccion

b. Propiedad intelectual

C. arquitectura organizacional

d. Recursos

La relación entre valor y precio es importante para una empresa. ¿Cuál de los siguientes captura con precisión el valor y el precio en este escenario?

a. El valor se define como lo que Toyota recibe de su inversión de $500 millones. El "precio" de 500 millones de dólares es la cantidad que Uber decidió "cobrar" por compartir la tecnología.

b. El mercado define la cantidad de $500 millones que Toyota invirtió en Uber, mientras que Uber define el valor de la inversión para Toyota.

C. Ni el precio ni el valor son aplicables en este escenario de inversión.

d. Toyota, como el "cliente", define la cantidad (o el precio) de $500 millones que invirtió en Uber, mientras que Uber define el valor de la inversión para Toyota.

¿La inversión que hace Toyota en Uber es una inversión en qué parte de las actividades de la cadena de valor de Toyota?

a. P-C

b. Sistemas de información

C. Actividades de apoyo

d. Actividades primarias

El desarrollo tecnológico de Uber en el que está invirtiendo Toyota traerá un producto que tiene atributos superiores a los productos existentes. ¿Cuál de los siguientes estaría involucrado en este aspecto del desarrollo?

a. Proceso de innovación

b. Productividad

C. Innovación de producto

d. tiempo de respuesta al cliente

Debido a que la inversión de Toyota esencialmente aumenta el nivel de gasto en investigación y desarrollo para un nivel dado de ingresos por ventas, ¿cuál sería el efecto sobre el retorno del capital invertido (ROIC) de Toyota?

a. Aumentar el ROIC aumentando el retorno de las ventas

b. Reducir el ROIC aumentando el retorno de las ventas

C. Disminución del ROIC al disminuir el rendimiento de las ventas

d. Aumentar el ROIC al disminuir el retorno de las ventas

Transcripción del video: >> Toyota ha confirmado que está ampliando su alianza con Uber en el ámbito de la conducción autónoma allí. ¿Qué más sabemos, y supongo que cuáles son las señales que surgen de este acuerdo? >> Correcto, bueno, quiero decir que ciertamente muestra el compromiso de Toyota de viajar en taxis privados y robo taxis a medida que se transforma de básicamente un doblador de metal, solo un fabricante de automóviles, en un proveedor de superficies de movilidad. Ya sabes, ya tiene inversiones, una gran inversión en Grab. Fue una inversión de $ 1 mil millones en Grab, $ 500 millones de dólares esta vez en Uber, y también se asoció con DD. Así que realmente se está extendiendo globalmente a todas estas empresas con la esperanza de ser parte de esa revolución en la industria automotriz. >> Kevin, la pregunta será ¿qué gana Uber al final del día? ¿Qué tan importante es Toyota en una asociación para ellos, porque tienen muchas otras opciones, no es así? >> Oh, ciertamente, pero, ya sabes, la relación con Toyota es muy, muy antigua. Toyota ha estado brindando financiamiento para que los conductores de Uber compren automóviles desde al menos 2013. Toyota invirtió por primera vez en Uber, una participación pequeña pero no revelada, en 2016. Así que esto ha estado sucediendo durante mucho tiempo. Ya sabes, hubo un problema cuando en marzo de este año, Uber desafortunadamente estuvo involucrado en la primera muerte en autos autónomos cuando un auto de Uber atropelló a un peatón. Pero, ya sabes, obviamente eso no descarriló la asociación con Toyota como vimos hoy. Entonces, para Uber este es un desarrollo muy interesante porque se suma a las puntas de su estrategia. Ya sabes, operan su propia flota con autos Volvo. También están permitiendo que Daimler, creo, opere sus propios autos autónomos en la red de Uber. Y ahora, con Toyota, básicamente Toyota está construyendo estas minivans personalizadas que incluyen la tecnología de conducción autónoma de Uber para un tercero que parece operar en la red de Uber. Entonces, no sabemos quién podría ser ese tercero o si Toyota lo operará por sí mismo, pero esperaremos para ver. Pero ciertamente es un desarrollo interesante para Uber antes de, ya sabes, espera salir a bolsa el próximo año.