Pregunta: 8. ¿Qué componente dirige la baja presión? lado del bucle de accionamiento a la baja presión válvula de alivio de carga? a. Válvula de doble efecto b. plato cíclico C Válvula de alivio de baja presión d. Bomba de carga 9. ¿Qué sistema es capaz de ofrecer control de pista pendiente y variable infinita ¿control de velocidad? a. Accionamiento hidrostático

8. ¿Qué componente dirige la baja presión?
lado del bucle de accionamiento a la baja presión
válvula de alivio de carga?
a.
Válvula de doble efecto
b. plato cíclico
C
Válvula de alivio de baja presión
d. Bomba de carga
9. ¿Qué sistema es capaz de ofrecer
control de pista pendiente y variable infinita
¿control de velocidad?
a. Accionamiento hidrostático
Accionamiento hidrodinámico
- Cinturón de conducir
Transmisión por cadena

10. ¿Qué componente debe usarse siempre en
un circuito de transmisión hidrostática de circuito cerrado?
a
Bomba de carga
b.
Bomba de caudal variable
C.
Bomba de caudal fijo
d. Motor de cilindrada fija
11. Lo que controla la dirección y la cantidad
el plato oscilante se mueve?
a. Servo pistones
b
Bomba de carga
C.
Válvula de alivio de baja presión
d. Válvula de doble efecto
12. ¿Qué función tiene la válvula de alivio principal?
sirven en un circuito de transmisión hidrostática?
a. Protege contra picos de presión excesivos
b.
Protege el motor de la sobrevelocidad
Protege la bomba de carga de excesos.
presión pasiva
d. Mantiene la salida de torsión máxima en
altas velocidades
13. ¿Qué regula el sistema cuando un hidro-
¿El sistema de accionamiento estático está en presión neutra?
a. Válvula de alivio de carga
b.
Válvula de doble efecto
C.
Válvula de alivio de baja presión
d. Bomba de carga
14. ¿Cuál es la principal diferencia de características de diseño?
entre un sistema de lazo cerrado y uno abierto.
sistema de bucle?
a.
El aceite de retorno del motor va
directamente a la bomba en el
sistema de circuito cerrado.
b.
El aceite de maquillaje de la bomba va
de vuelta al circuito de enfriamiento en el circuito cerrado.
sistema de bucle.
El aceite de retorno de la bomba vuelve a
el depósito en el sistema de circuito cerrado.
d. El aceite de retorno de la bomba vuelve
a la bomba de carga en circuito cerrado
sistema.