12.19. J. Cigliano (“Price and Income Elasticities for Airline Travel: The North Atlantic Market”, Business Economics, septiembre de 1980) estimó la elasticidad precio de la demanda de viajes regulares (tarifa completa) en clase turista en el mercado del Atlántico Norte en ser \epsi B = −1,3. También encontró que la elasticidad precio de la demanda de viajes de excursión (vacaciones) era aproximadamente \epsi V = −1,8. Supongamos que Transatlantic Airlines enfrenta estas elasticidades precio de la demanda y que las elasticidades son constantes; es decir, no varían con el precio. Dado que ambas son tarifas de clase turista, también se puede suponer que el costo marginal del servicio es aproximadamente el mismo para los viajeros de negocios y de vacaciones. Supongamos que una aerolínea que enfrenta estas elasticidades de la demanda quiere fijar PR (el precio de un boleto de ida y vuelta para viajeros de negocios regulares) y PV (el precio de un boleto de ida y vuelta para viajeros de vacaciones) para maximizar las ganancias. ¿Qué precios debería cobrar la empresa si el coste marginal de un viaje de ida y vuelta es 200?

Question

12.19. ﻿J. ﻿Cigliano (“Price and Income Elasticities for Airline Travel: The North Atlantic Market”, ﻿Business Economics, septiembre de 1980) ﻿estimó ﻿la elasticidad precio de la demanda de viajes regulares (tarifa completa) ﻿en clase turista en el mercado del Atlántico Norte en ser \epsi B = −1,3. ﻿También encontró ﻿que la elasticidad precio de la demanda de viajes de excursión (vacaciones) ﻿era aproximadamente \epsi V = −1,8. ﻿Supongamos que Transatlantic Airlines enfrenta estas elasticidades precio de la demanda y que las elasticidades son constantes; es decir, no varían con el precio. Dado que ambas son tarifas de clase turista, también se puede suponer que el costo marginal del servicio es aproximadamente el mismo para los viajeros de negocios y de vacaciones. Supongamos que una aerolínea que enfrenta estas elasticidades de la demanda quiere fijar PR (el precio de un boleto de ida y vuelta para viajeros de negocios regulares) ﻿y PV (el precio de un boleto de ida y vuelta para viajeros de vacaciones) ﻿para maximizar las ganancias. ¿Qué ﻿precios debería cobrar la empresa si el coste marginal de un viaje de ida y vuelta es 200?

Accepted Answer

To maximize profits, the airline should set prices...

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