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  • Pregunta: 1) ¿Qué es la fatiga y en qué se diferencia de la falla que vemos en una prueba de tracción? 2) ¿Cuál es la diferencia entre el límite elástico y la resistencia a la fatiga de una aleación? 3) Verdadero o falso: ¿La falla por fatiga puede ocurrir con esfuerzos aplicados por debajo del límite elástico? Seleccione uno: Verdadero FALSO 4) ¿Qué propiedad del

    1)

    ¿Qué es la fatiga y en qué se diferencia de la falla que vemos en una prueba de tracción?

    2)

    ¿Cuál es la diferencia entre el límite elástico y la resistencia a la fatiga de una aleación?

    3)

    Verdadero o falso: ¿La falla por fatiga puede ocurrir con esfuerzos aplicados por debajo del límite elástico?

    Seleccione uno:

    Verdadero

    FALSO

    4)

    ¿Qué propiedad del material es el mejor indicador de su resistencia al desgaste?

    5)

    Los componentes de las bombas en la industria minera a menudo se desgastan debido a las altas fuerzas y los materiales abrasivos que se encuentran durante la producción. Sugiera un método para mejorar el rendimiento de desgaste de los componentes de la bomba. Respuesta:

    6)

    Un rodamiento en un motor de avión muestra desgaste abrasivo. Enumere dos métodos para reducir la tasa de desgaste

    Respuesta:

    7)

    Una bomba en una fábrica está hecha de hierro fundido y presenta corrosión y desgaste por deslizamiento. Se le ha pedido que seleccione un revestimiento para evitar que la pieza se degrade con el tiempo. Enumere dos propiedades materiales del recubrimiento que serán las más importantes. Respuesta:

    8)

    Describa una ventaja del revestimiento láser sobre la pulverización por arco de alambre.

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    Esta es la mejor manera de resolver el problema.
    Solución

    1) En la prueba de tracción, la fatiga es la disminución de la resistencia del material debido a cargas aplicadas repetidamente o cambios en las propiedades estructurales que provocan el debilitamiento del material. La falla por fatiga se inicia por

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