Pregunta: 1 punto) Soy responsable de pagar todas las facturas de mi empresa. Observo que nosotros, los compradores, hemos recibido un envío cuyo conocimiento de embarque dice "flete prepago". ¿Tengo razón en que recibiremos una factura de un transportista o agente de carga por los cargos de flete de este envío? a) sí b) no c) a veces d) necesito más información 14.

1 punto) Soy responsable de pagar todas las facturas de mi empresa. Observo que nosotros, los compradores, hemos recibido un envío cuyo conocimiento de embarque dice "flete prepago". ¿Tengo razón en que recibiremos una factura de un transportista o agente de carga por los cargos de flete de este envío? a) sí b) no c) a veces d) necesito más información

14. (1 punto) Enumere las siglas Incoterm(s) ® utilizadas para los envíos en los que el conocimiento de embarque del camión que entrega el producto al destino final es por cuenta del vendedor.

15. (1 punto) Enumere todos los Incoterms® en los que la responsabilidad por costos y riesgos se divide en dos lugares diferentes:

1 punto) Incoterms® 2020 aclaró dónde se realiza la entrega. Para los términos en “D.” anterior, cuyo "lugar" es donde se considera que el vendedor ha completado la "entrega".

a. donde se dividen los costos b. donde se transfieren los riesgos c. ambos lugares D. en este caso, no se requiere ningún lugar con nombre

Sammy es un agente de carga que organiza el envío de mercancías por vía aérea desde el lugar A al lugar B. Se acuerda que el vendedor organizará el transporte previo y entregará las mercancías al almacén de Sammy. El resto de los costos y riesgos son para el cliente de Sammy, el Comprador. ¿Qué es el FULL Incoterm®?

Excellent Exporters, en Brampton, Ontario, vende productos a Toys R US en Teherán, Irán, bajo un conocimiento de embarque limpio y a bordo. Course hero Condiciones de venta: CPT, puerto designado, Incoterms® 2020 Carga: 22 palés de madera de juguetes cargados en un contenedor marítimo de 20 pies Condiciones de entrega: contenedor consolidado, flete marítimo Condiciones de pago: cuenta abierta, neto 60 días

¿Quién selecciona el agente de carga y paga los cargos de flete marítimo? Comprador ?? Vendedor ??

23. (1 punto) El lugar donde el riesgo se transfiere del vendedor al comprador es el “Puerto Designado” Verdadero Falso Falso

24. (1 punto) Hay mercancías de origen estadounidense en el envío y se requiere un permiso de exportación general. Sin embargo, este GEP 12 no se ingresó en la declaración de exportación (CAED). ¿Quién es responsable de pagar la sanción administrativa a la CBSA? Comprador ?? Vendedor ??

25. (1 punto) El envío se retrasó en el puerto de llegada debido a problemas con el despacho de aduana. Los cargos de almacenamiento fueron de US $ 600,00. ¿Quién es responsable de pagar por el almacenamiento? Comprador ?? Vendedor ??

26. (1 punto) Cuando se descargó el contenedor en la puerta del consignatario, se dañó el contenido de ocho tarimas. ¿Quién soporta la pérdida? Comprador ?? Vendedor ?? 27. (1 punto) ¿Cuál sería su recomendación sobre el lugar mencionado de Incoterm® en este problema?

Está enviando 5 tarimas de ácido sulfúrico de un "fabricante de Montreal", vendió FCA Montreal Incoterms® 2020. Este es un uso incorrecto de Incoterms® porque no se proporciona una ubicación con nombre específico. Después de cargar el ácido sulfúrico en el camión de la empresa Cartage, en la planta, el conductor que se dirigía a la terminal de exportación en Montreal tiene un accidente en la autopista. Su camión "se da vuelta", se vuelca y choca contra la barandilla de acero, haciendo que se abran las puertas del remolque y derramando latas de ácido sulfúrico por toda la carretera, cerrándola durante horas en ambas direcciones. Esto nos deja con dos situaciones posibles:

28. (2 puntos) Situación #1: Si el “transportista designado” del comprador transportaba el ácido sulfúrico a la terminal de exportación de Montreal, entonces el comprador asume el riesgo. Tenga en cuenta que "transportista designado" también puede significar "transportista local" o "transportista 28. (2 puntos)

Situación #1: Si el “transportista designado” del comprador transportaba el ácido sulfúrico a la terminal de exportación de Montreal, entonces el comprador asume el riesgo. Tenga en cuenta que "transportista designado" también puede significar "transportista local" o "agente del transportista en el extranjero que da instrucciones a su agente local" para recoger la carga. Una descripción adecuada del Incoterm® para este caso sería: Incoterm® Completo:

Situación #2: El vendedor decide usar sus propios camiones internos para entregar la carga a la terminal de exportación. La única información proporcionada al vendedor son los detalles de la reserva para la mudanza. En esta situación, el vendedor aún debe entregar la mercancía de acuerdo con el Incoterm® utilizado. Por lo tanto, el vendedor tiene el riesgo de pérdida.

El Incoterm® adecuado para esta situación sería Full Incoterm®:

Está empleado por YYJ Exports, Victoria, BC. Su empresa desea exportar suministros eléctricos a Hotwire Electrical Inc. en Tokio, Japón. Las instrucciones de envío son las siguientes: Los productos deben enviarse desde YYJ Exports por PRO NORTH Trucking (175 Apple Ave., Victoria, BC) por camión en el ferry al aeropuerto de Vancouver y cargarse en un vuelo de JL a Tokio Desde la terminal de carga del aeropuerto de Tokio NIPPON Trucking entregará las mercancías en el almacén principal de Hotwire Electrical Inc., 123 ABC Street, Tokio, Japón. El comprador le ha pedido que cotice precios bajo varias alternativas.

¿Qué Incoterms® completos se aplicarían para los siguientes escenarios?

31. (2 puntos) El comprador quiere que los bienes sean entregados, asegurados, en la Terminal de Tokio, pero está dispuesto a asumir el riesgo de los bienes una vez que se entreguen a Pro North Trucking en Victoria.

32. (2 puntos) El comprador quiere que entregue los productos en la terminal de carga HND del aeropuerto de Tokio. El comprador hará sus propios arreglos de seguro y está dispuesto a asumir el riesgo de los bienes una vez que se carguen en el remolque de PRO NORTH Trucking.

33. (2 puntos) El comprador quiere que usted entregue los productos empacados y cargados a PRO NORTH Trucking en su planta en Victoria. El comprador aceptará el riesgo y el costo de los bienes una vez que estén en posesión de PRO NORTH Trucking y hará todos los arreglos necesarios para traerlos a Osaka.

34. (2 puntos) El comprador quiere que entregue los bienes a JL en la terminal de carga, Vancouver International, donde aceptará el riesgo y el costo de los bienes y hará los arreglos necesarios para transportar los bienes a Tokio y más allá.

35. (2 puntos) El comprador quiere que usted entregue los bienes a su agente, Schenker Logistics, Aeropuerto de Tokio, donde asumirá el riesgo de los bienes, los rendirá cuentas en la aduana, pagará los aranceles e impuestos y se encargará de la entrega final.

36. (2 puntos) Compare y contraste las reglas de seguros de Incoterms® 2010 a Incoterms® 2020.

37. (2 puntos) Dado que el Incoterm® utilizado en un contrato es CIF (puerto de llegada), ¿qué consejo le daría usted, como agente de carga, a su cliente, el consignatario, con respecto al seguro?