Pregunta: 1. Es más probable que algunos gobiernos subvencionen los coches eléctricos (y muchos otros productos) que otros gobiernos. Dinamarca tomó una posición para no subsidiar (por ahora) los autos eléctricos. ¿Deberían tales subsidios depender de cada país o región de un país (por ejemplo, California en los Estados Unidos), o debería haber un estándar mundial

1. Es más probable que algunos gobiernos subvencionen los coches eléctricos (y muchos otros productos) que otros gobiernos. Dinamarca tomó una posición para no subsidiar (por ahora) los autos eléctricos. ¿Deberían tales subsidios depender de cada país o región de un país (por ejemplo, California en los Estados Unidos), o debería haber un estándar mundial impuesto quizás a través de la Organización Mundial del Comercio, las Naciones Unidas o una organización similar?

2. Tesla tuvo un crecimiento de ventas notable: de una startup (aunque con una gran financiación) a $ 7 mil millones en ventas con unos $ 25 mil millones en activos. ¿Significa esto que el modelo de negocio de Tesla fue bueno y que el mercado reaccionó positivamente, que los subsidios del gobierno fueron generosos y que el mercado favoreció a la marca de automóviles por ello, o es una combinación de estos factores, y si es el último, cuáles?

3. Si todos los subsidios gubernamentales a los autos eléctricos desaparecieran en todo el mundo, ¿cree que Tesla tendría tanto éxito dentro de cinco años como lo es hoy? (¿Crees que Tesla existiría en 10 años?)